основная причина - перегрев и возраст жижи идет косяк по электрике, ремень не выдерживает нагрузки и кирдык... или другой вариант - клинит клапанок какойнить и результат тот же...

Вот и у меня, наверное, какой-то клапан в гидроблоке шалит! В субботу заменил масло в варике(масло было как вода)со снятием поддона,фильтра, с ослаблением крепления гидроблока(чтоб больше масла слилось-литров 6,5 вылилось).Осмотрел конуса и ремень-в идеале!Подцепили Лаунч, покатались-всё в норме! На месте подрегулировали работу двига,прогнали тесты по датчикам-всё ОК! Поехал домой-километров через 8-10 всё повторилось! Что делать?

RomX я не об этом, а о том - как определил направление вращения - посморел на фото и   Я например посморел - ничего умного не увидел ...

А вообще для меня стала ещё большей загадкой - почему он (ремень) не рассыпается :-( Может я конечно и тормоз полнейший, но всё таки .... получается что продольные пружины просто вставлены в секции ремня

то RomX - фото просто положил на радикал или ты зареген - а то если не реген - оно (фото) пропадёт через некоторое время, и , просьба - как автор обьяснения  -сделай стрелочки - ну ведь пригодится людям, вдруг кто ещё будет мучаться с направлением бу ремня ....

то RomX - фото просто положил на радикал или ты зареген - а то если не реген - оно (фото) пропадёт через некоторое время, и , просьба - как автор обьяснения  -сделай стрелочки - ну ведь пригодится людям, вдруг кто ещё будет мучаться с направлением бу ремня ....

Накалякал как мог Красная стрелочка указывает элемент ассиметрии звена, желтая , стрелку, указывающую направление вращения.
На радикале правила глянул нету там регистрации, а любые фотки обещают держать в течении года после последнего обращения.
А ремешок действительно только шкивами и держится, отдельно с ним обращаться надо осторожно, урониш без стяжек рассыпется.

Ну я лопух, точно есть спасибо просветил, зарегился, хорошая штука!

Менялся датчик первичного вала и всё! При самодиагностике варика упорно возникает Р0725-нет сигнала  оборотов двигателя! Причём, машина, в принципе, едет хорошо(до определённого момента,-потом начинает подтупливать, но в пределах).И только в момент троганья с места,когда отпускаешь тормоз, но не давишь на газ,происходят лёгкие "подергушки"!Через пару секунд они прекращаются и можно давить на газ.Вот я и говорю, что это связано с давлением в варике!

У кого коробка раскидана, посмотрите пожалуйста, какие съемные резиновые колечки есть со стороны конусов, между крышкой и конусами и м.б. под конусами тоже. Их размеры и координаты. Между крышкой и шкивами вроде как точно есть. А то я никаких колечек не видел при разборке, а пишут что есть.

Предположительно есть кольцо на оси вторичного конусе http://nissan-liberty.ru/attachments/f14/202d1277693402-baza-dannyh-oem-nomerov-zapchastei-liberty-sprashivat-zdes-re0f06a.pdf рис. F вверху.

(P0725) меняй верхний датчик смело ( проверено!)

Так для него же своя ошибка есть!Не хотелось бы деньги зря палить! Я уже купил датчик первичного вала!

Эх-ма! Пришла беда-отворяй ворота! Ещё и гул(тоненький, пока,- рычок) обнаружился в варике!Был у меня уже такой в 2007г Начинался так же-со свиста,потом перешёл в рычок, потом в рычание(похоже  на тот звук,когда троллейбус разгоняется-с нарастающей интенсивностью) Знаю точно, что подшипник! Только какой-забыл! Скорее всего, на ведомом валу! Кто-нибудь знает?

Братцы Новосибирцы спасите,помогите.Вычитал тут,что у Вас даточики в два раза дешевше чем в Москве.Мож вышлет ктонить? В пробке перестает разгонятся.На D едет как на L.Остывает и все ОК.Самодиагностика показала на первичный и вторичный датчики.

Эх-ма! Пришла беда-отворяй ворота! Ещё и гул(тоненький, пока,- рычок) обнаружился в варике!Был у меня уже такой в 2007г Начинался так же-со свиста,потом перешёл в рычок, потом в рычание(похоже  на тот звук,когда троллейбус разгоняется-с нарастающей интенсивностью) Знаю точно, что подшипник! Только какой-забыл! Скорее всего, на ведомом валу! Кто-нибудь знает?

недавно со мной такое же случилось.появился гул в варике и с каждым днём усиливался(громкая музыка не помогала).поиск сто по ремонту вариков,дианостировали- шум из-за подшипников.выработка(раковина) на одном из подшипников-отсюда и шум.с утра загнал машину,на следующий день к вечеру уже за рулём.поменяли подшипники на ведомом и ведущем шкивах. а размеры и номера подшипников в"обслуж. и эксплуат.-база данных ОЕМ номера-"
                                                                                                                                                                                                                                                                                   

Нижний - 1600 с рублями, верхний - 1900 с рублями А насчёт того, что дураки-не дураки япы...датчик Холла он и в Африке датчик Холла! Конструкционно так было удобнее- вот  и сделали кронштейн крепления в разные стороны!