;59248']Мне бы цены знать на то и другое как на б/у так и на новые. Что бы уже точно сесть на автобус и поехать в Красноярск. Жаль папанька уехал в отпуск а куда ключи от гаража и машины убрал фиг знает. Так бы на его поехал.

датчики б\у по 1500р новый 4000р   б.у 2329528 новые тут были 2413145 2418581 про степ-мотор незнаю я не искал

Сегодня спустя 34 часа как отключил аккумулятор сделал диагностику снова. На этот раз выдаёт ошибку 4 STEP MOTOR(Р1777) - ОБРЫВ - ЗАМЫКАНИЕ ОБМОТКИ. Остальное всё в норме.

Мужики такой проблем: машинка уже неделю подергивается при наборе скорости, такое ощущение что как бы один циллиндр не фурычет. Но на холостых обороты ровные. И вибрация на D стала чрезмерная, аж гайка верхнего кронштейна радиатора раскрутилась и вибрация стала озвучиваться страшным цокотом. Причем если поначалу дерчки ощущались только при плавном наборе скорости почти без нажатия газульки, то щас уже и при большем нажатии газульки те же симптомы. Что бы это значило?

Глянь здесь.http://forum.autodata.ru/1/5517/0.htm Вроде должно помоч.

это моя ветка там, ничего не помогло

Дмитрий подскажи где в Красноярске можно найти Степу и Датчик скорости. Просто мне к 3 июня машинанужна позарез. В Красноярск на свадьбу.

Принял решение. В след выходные еду в Красноярск и беру б/у степ мотор и датчик скорости. А к июлю коплю деньги и меняю вариатор на АКПП.

Всетаки это был писец. сегодня после разгона на перекрестке под капотм крякнуло и машина встала при включенной передаче. пока думаю про замену на акпп.

В Красноярске замена варика на АКПП 32000 а на механку 35000-36000. Я лично решил ставить механику.

всем привет ! у меня такая проблема машина не набирала обороты газ в пол а её какбудто ктото за задницу держит сменил жижу она едит но обороты 4500 а каробка не переключается и при заводки движка моргает sport .что может быть?

Интересная тема, если получиться, зафотай и опиши весь процесс замены, будем премного благодарны

Конечно отпишусь. Я хочу МКПП поставить. Мне сказали что это опыт у них есть. На R'nessa ставили. Я только за МКПП. Если АКПП надёжнее Вариатора. То МКПП надёжнее АКПП. А ручку дёргать с левой стороны я умею. 10 лет опыта на японце с механикой.

А откуда будет торчать кулиса переключения, из пола?

 Кулиса говорят ставится в том месте где магнитолла. А её перенесут. Рычаг торчать будет где то 7-10 см

На фиг! За подобные вмешательства можно поплатиться, как минимум, здоровьем! Крепко подумай!

На R'nessa ездят и не жалуются. Тем более что фирма занимается этим уже не один год. И установка МКПП повысит динамичность автомобиля и надёжность коробки. Тем более что при МКПП придётся думать мне а не автомобилю. Так как он думает мне не нравится. Уж слишком тупит. Кстати на счёт кулисы я просто не так понял их. Кулиса нормально ставится на пол. Так же возле кресла водителя поставят ручник. Я лично всегда уважал механику. А уж то что появится первый НИССАН ЛИБЕРТИ на механике это меня радует ещё больше. Уж простите меня уважаемые водители но человечество просто обленилось))))

;59406']На R'nessa ездят и не жалуются. Тем более что фирма занимается этим уже не один год. И установка МКПП повысит динамичность автомобиля и надёжность коробки. Тем более что при МКПП придётся думать мне а не автомобилю. Так как он думает мне не нравится. Уж слишком тупит. Кстати на счёт кулисы я просто не так понял их. Кулиса нормально ставится на пол. Так же возле кресла водителя поставят ручник. Я лично всегда уважал механику. А уж то что появится первый НИССАН ЛИБЕРТИ на механике это меня радует ещё больше. Уж простите меня уважаемые водители но человечество просто обленилось))))

так возможна ли установка кулиссы на торпедо?

Дмитрий, я думаю, что ты заглядывал под торпедо и силой своего воображения можно представить, что просунуть там привод переключения от "сложно до невозможно". Вот на автомат я бы согласился.