Автор Тема: проблема с вариатором (Прочитано 576655 раз)

L38Crow · « **Ответ #1000 :** Дек 22, 2012, 09:18:44 am »

Ustas, заходи почаще. Форум это не только когда помогают тебе, но и когда ты помогаешь другим. Удачи...

Ustas · « **Ответ #1001 :** Дек 23, 2012, 07:42:54 pm »

L38Crow, Понял ВАс буду готовить тему не расрытую в ФАК по ремонту светоотражающих козырьков , если будет актуально, правда нужна почта ваша , я опишу что и как делал , а вы на сайт выложите. По поводу вариатора, еще один + в его сторону. ОН НЕ ВИНОВАТ!!!! Как оказалось виновата случайность. Вечером открыли капот, и вуаля, свечение ! Оказалось пробивало провод на движке, варику пробег 160 тыс, а ОН цен и не вредим !!!!! Меняем провода и машина как с конвейера! Не забывайте смотреть провода на двигателе !!!! Спасибо за подсказки!!!

Александр NSK · « **Ответ #1002 :** Фев 21, 2013, 12:48:37 pm »

tech66 сегодня писал.

но если на скорости от 30 до 50 км\ч отпустить педаль газа до конца, то машина начинает небольшими рывками притормаживать.

У меня такое же было, пока я не отрегулировал ДПДЗ, точнее момент разрыва контактов ХХ. Регулировал щупом. Где то тут уже писал.

Кипер · « **Ответ #1003 :** Фев 22, 2013, 07:14:02 am »

Цитата: Ustas;111196

L38Crow, Понял ВАс буду готовить тему не расрытую в ФАК по ремонту светоотражающих козырьков , если будет актуально, правда нужна почта ваша , я опишу что и как делал , а вы на сайт выложите. По поводу вариатора, еще один + в его сторону. ОН НЕ ВИНОВАТ!!!! Как оказалось виновата случайность. Вечером открыли капот, и вуаля, свечение ! Оказалось пробивало провод на движке, варику пробег 160 тыс, а ОН цен и не вредим !!!!! Меняем провода и машина как с конвейера! Не забывайте смотреть провода на двигателе !!!! Спасибо за подсказки!!!

Не понял, про свечение. Какие провода святятся на QR? Там же весь высоковольт на свече...

tech66 · « **Ответ #1004 :** Фев 22, 2013, 08:07:16 am »

Цитата: Александр NSK;113624

tech66 сегодня писал.

но если на скорости от 30 до 50 км\ч отпустить педаль газа до конца, то машина начинает небольшими рывками притормаживать.

У меня такое же было, пока я не отрегулировал ДПДЗ, точнее момент разрыва контактов ХХ. Регулировал щупом. Где то тут уже писал.

Спасибо, Александр, это тоже посмотрю, но сначала замена масла с промывкой фильтра, в ближайшее время.

Александр NSK · « **Ответ #1005 :** Фев 22, 2013, 08:36:15 am »

http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/glyuk-dpdz-sr20de-cvt-ryvki-pri-dvizhenii-vylecheno-4184.html
Вот тут прочитаешь как я регулировал ДПДЗ.

L38Crow · « **Ответ #1006 :** Фев 22, 2013, 08:38:07 am »

Да большинство дёрганий по опыту не от варика а от двигателя. Как то у меня начали плавать обороты при наборе скорости в районе 2,5-3 тысяч с плавным подёргиванием. Вылечилось промывкой форсунок

Александр NSK · « **Ответ #1007 :** Фев 22, 2013, 08:43:56 am »

А у Вас на электронном дросселе QR20 тоже есть стопорный болт ДЗ, или ограничение ДЗ выставляется компом и исполнительным механизмом?

мих · « **Ответ #1008 :** Фев 22, 2013, 09:03:05 am »

парни ткните носом пожалуйста ,тяжело вращаются передние колеса на нейтральной передаче,не колодки это точно-не новые,может у кого было,сколько читал про варик такого не вычитал

варан · « **Ответ #1009 :** Фев 22, 2013, 09:06:07 am »

Наверное это связанно с ГУР или рулевым механизмом.

мих · « **Ответ #1010 :** Фев 22, 2013, 09:20:34 am »

Цитата: варан;113639

Наверное это связанно с ГУР или рулевым механизмом.

если б они туго поворачивались я бы и сам допер про рулевое,а о ни тяжело крутятся как будто подшипники в ступицах зажаты но они у нас не конусные

любовод!! · « **Ответ #1011 :** Фев 22, 2013, 09:45:08 am »

а при чём тут подшипники, и тяжело вращающийся руль???это ж не волга и не уазик!!

варан · « **Ответ #1012 :** Фев 22, 2013, 12:29:54 pm »

мих, Не внимательно прочитал.Пардон.

andrei59ru · « **Ответ #1013 :** Фев 22, 2013, 05:34:01 pm »

Цитата: мих;113638

тяжело вращаются передние колеса на нейтральной передаче

Не переживай,так у всех автоматов-вариаторов.На механике легко крутиться.

мих · « **Ответ #1014 :** Фев 22, 2013, 06:35:54 pm »

Цитата: andrei59ru;113646

Не переживай,так у всех автоматов-вариаторов.На механике легко крутиться.

я как бы не сильно переживаю раз не знаю как должно быть,а вот ломастеры пока сход-развал делали вспотели их крутить,и говорили что енто так не должно быть,спасибо успокоил

sanches-03 · « **Ответ #1015 :** Фев 25, 2013, 07:20:09 pm »

Привет всем! Вот такая вот хрень звучит из коробки где валы выходят

http://files.mail.ru/776C6CE49AC140D99DD0B45138156278 Чему может быть хана?

konangal · « **Ответ #1016 :** Фев 27, 2013, 07:26:08 am »

Пробег за 160? Началось недавно? Я думаю, что это наружний подшипник вторичного вала. Небольшая выбоинка в дорожке обоймы по которой шарики бегают. Резко не сломается, но со временем звук должен усиливаться. Тебе примерно сюда: http://nissan-liberty.ru/cvt-variator-73/podshipniki-variatora-995.html

sanches-03 · « **Ответ #1017 :** Фев 27, 2013, 09:11:52 am »

Спасибо! Пробег только у меня уже прошла 200тыс (Брал на ОДО было 54тыс "типа"). Началось как жужание при разгоне поезда в метро (после Нов. Года), думал ступичный подшипник заказал-пока приехали пока поставили, всё это время я ездил примерно 1500 км наездил очень надо было и всё без авто никуда (звук усиливался). В принцыпе и щас езжу, уже решил брать контрактный, только из посёлка пока никуда

звук с каждым днём всё круче. Но я честно говоря по свински к варику относился замена масла частичная 2а раза за всё время 5лет 6мес, побуксовать пожалуйста, тапок в пол с пробуксовкой на асфальте не вопрос, чё жена вытворяет зимой я ваЩе глаза закрываю (на это смотреть трезвому нельзя, психика не выдержит:D).

sased · « **Ответ #1018 :** Мар 02, 2013, 12:14:59 am »

всем привет!кончился бензин на трассе,на галстуке протащили около 2-3 км. до заправки,на улице -5 было,заправился,проехал ещё 300 км.,на следующий день завёл,началось щуршание или небольшой скрежет(точно не опишу) на Р,на D продолжается примерно до 7км/ч,дальше может из-за шима двигателя не слышно,а может и вовсе проподает.,при повороте руля ещё добовляется звук-может гидроусилитель,хотя когда баранку не трогаю звук всё-равно присутствует.,прочитал тему,есть похожие симптомы,даже про гидрач что-то,сам не уверен,сам не ремонтирую,посоветуйте на что обратить внимание.Спб

L38Crow · « **Ответ #1019 :** Мар 02, 2013, 06:34:55 am »

На парковке руль покрути и послушай. Если будет подвывать значит гидрач. Лечится химией. У меня пел после "переборки". Вылечил.

andrei59ru · « **Ответ #1020 :** Мар 02, 2013, 10:03:11 am »

первым делом уровень в гидраче проверь.

L38Crow · « **Ответ #1021 :** Мар 02, 2013, 05:09:30 pm »

Кстати более всего гидрачи поют в крайних положениях руля. Не с чем не спутаешь...

sased · « **Ответ #1022 :** Мар 02, 2013, 08:53:16 pm »

точно гидрач,крутишь руля-идёт звук,до конца выкручиваешь-усиливается,уровень жижи упал,даже увидел где подтекает,извеняюсь,сразу не заметил-не часто пользуюсь машиной. итог: жижу поменять полностью(не менял с покупки -2года),устранить утечку оной.Спб

sanches-03 · « **Ответ #1023 :** Мар 03, 2013, 10:57:18 pm »

Привет всем! Как снимается вот эта штука что передачи переключает я так понимаю а то там тяга из коробаса торчит и накрывает пластиной-рычягом а на контрактной клемник сломан

нанадо будет свой перекрутить

И ещё вопрос надо какие-нибудь метки выставлять там или ещё чего может в определённом порядке (положении) ставится, может куда (помимо коробки ) предварительно масла налить до установки? Спасибо всем кто подскажет

Извиняйте если не в тему.

andrei59ru · « **Ответ #1024 :** Мар 04, 2013, 07:06:37 am »

Клемник отдельно снимаеться,двумя болтиками.Поставишь,потом на заведёной отрегулируешь.Масло заливаеться на установленой коробке.

Новости:

Автор Тема: проблема с вариатором (Прочитано 576655 раз)

варан

варан