А у меня кстати мигает именно 10 раз как и написано,показывает ошибку 9,что делать подскажете?)))плиз!!!!!!

Забудь, это фича

У меня сегодня самодиагностика показала ошибку 1 - датчик скорости,кто-нибудь подсажите его каталожный номер для заказа в existe,пожалуйста)))

в разделе Обслуживание и эксплуатации есть тема с каталожными номерами. Там все есть.

добрался таки до замены жижи.и так немного истории,брал авто в столице с пробегом.прежний хозяин брал ее с Владика(20 лет там жил),с пробегом 25000,я взял у него с пробегом 62000(чуть поболе полтора года он на ней ездил) .масло в варике он не менял.первый раз я поменял частично как купил.масло на щупе было светлое.когда  стал сливать цвет был ближе к черному.горелым не пахло.и вот после замены пройдено чуть больше 20000 км.масло на щупе светлое,когда сливал темно коричневое.вскрыл поддон-чистый,на магнитах немного черного налета.фильтр внутренний-очень чистый.приснятии фильтра слилось где то о.5 литра-цвет светло коричневей(информация к размышлениюа надо ли выкидывать деньги на змену жижи аппаратом?заменил частично,через 20т опять заменил).Арид писал что при снятии фильтра можно увидеть состояние шкивов.хрена лысого чего там увидишь окошко маленькое.цепь правда видно.ну и ладно меньше знаешь -крепче спишь,тем более к работе варика у меня пока претензий нет. .замерил сопротивление степы-44ом(чем очень доволен).поставил новую прокладку,собрал.залил ушло где то 5.5 литра.теперь о внешнем фильтре.у нового чуть лучше пропускная способность(продувал воздухом),но если померить глубину обоих отверстий то у нового щуп упирается почти в дно(такое ощущение что пустой внутри) у старого щуп упирается почти на входе.левый что ли подсунули.короче поставил новый.старый завтра все таки порежу фотки будут.короче состоянием коробки доволен успокоился.

Скажи пожалуйста,а как масло в коробку заливается,прямо через шланг,в который вставлен щуп?

Цитата: k_maximus

А у меня кстати мигает именно 10 раз как и написано,показывает ошибку 9,что делать подскажете?)))плиз!!!!!!

Забудь, это фича

 А если показывает только это, а коробка не включается?! Других ошибок не выдает! Если сунуть голову под капот то при включении D или R слышно что начинает тихо гудеть ( это нормальный шум), но толчка нет!

Да, машинка точно такая же. Предистория такая: однажды после остановки на перекрестке машина отказалась ехать, вроде все в норме но двигаться не хочет. Помог перезапуск двигателя, завели и как ничего и не было. В этот раз приехал - вышел - пришел - завел - фигвам! Двигатель нормально работает, а двигаться не хочет!:-( Провели самодиагностику, показало: длинный (2 сек.) - 8 коротких - длинный - короткий. Я так понял ошибка 9 - нет сигнала с датчика скорости. Проверили оба, верхний вызвал сомнения. Еще такой вопрос: при замере сопротивления между обмотками, есть разница на какой контакт плюс на какой минус (от цешки) цеплять?! Мне кажется нет.

Тогда не похоже на ремень - если он лопнул - то был бы скрежет, если надорвался -то был бы визг ... а если ровное гуденье -то похоже что что-то не то ... да и звук все описывают рвущегося ремня ... Если внимательно почитать - то хоть какие-то симптомы предшествовали обрыву ремня - вроде так. Но это только предположения - вилами по воде -нужно вскрывать пациента -моё мнение - хотя бы посмотреть - говорят ремень видно если снять поддон.
Какой полярностью - не важно - катушкам апсолютно похрену в какую сторону течёт ток.
Начните проверять от простого - от рычага переключения - до ремня в последнюю очередь. Ну не смог бы он приехать, если б ремень порвался - либо были бы посторонние звуки, мне всё-таки так кажется. Можно в конце-то концов позвонить Ариду.... только сначала самим проверить то, что в своих силах -чтобы не с пустыми руками звонить. Зайдите на сайт Арида - прочитайте внимательно статью, рассмотрите картинки - и вперёд, по кочкам.
2:zmichel Истина в высказывании - "почти" , так как ведомый вал не жёстко связан с приводами ...
PS: Все мои суждения базируются не на знании и опыте - а на материалах форума и простой технической логике, кроме фразы про ток. :-)

У нас ни кто не берется за вариатор. Даже за диагностику! :-( Первый раз помог перезапуск двигателя (заглушили - завели). Поэтому я полагаю что дело не в ремне. Давление масла очень похоже!

Я так понимаю что выход из строя этого датчика должен повлиять на работу двигателя?! Но двигателя работает ровно, нормально.

Пробовали с Kotachinsk переставить все навесное ( датчики, трамблер, кулису переключения) прозвонили степ мотор- в норме, самодиагностика- ошибок нет,привада не вылетели,-МАШИНА НЕ ЕДЕТ!!!! Если ремень цел, что еще может быть!? Всю голову вдвоем сломали! Не ехать же в ремонт где скажут готовь 38000 руб! 8O

Да, теперь только вскрытие наверное поможет выяснить причину.
Обращаюсь к тем кто уже поимел, скажем так, неприятности по замене ремня! Если конечно не влом.
Опишите плиз в какой ситуации, что перед этим может предшествовало (замена фильтров, масла, каким способом масло менялось, уровень масла, побочные шумы, звуки), при каком пробеге, какие ошибки выдавала самодиагностика. Ведь, что то является причиной обрыва ремня. Возможно даже недостаточная мощность двигателя может послужить обрыву ремня. Ну и самое главное кто нибудь давление мерил в коробке (в так называемом порту). Хочется значения узнать.

Про свои неприятности с вариатором я уже подробно писал. Но даже после дорогостоящего ремонта я все равно хочу сказать что этот тип коробки достаточно надежен хотя и с одной, но большой оговоркой - ЕСЛИ ОН ПРАВИЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ. А с этим у нас огромные проблемы. Ведь мы не знаем как ездили на наших машинах их предыдущие хозяева. Поэтому после разговора с несколькими сервисменами я пришел к выводу что менять ремень надо раз в 100000 км. Это обойдется гораздо дешевле чем ремонт после его разрыва. Поэтому кто покупает машину с пробегом >90000 задумайтесь о скорой замене ремня

P.S. Несмотря на то что у нас в городе ездит достаточно много машин на вариаторах, на трех сервисах на которых согласились протестировать мою коробку этих машин не наблюдалось .

Яков, бывает...

Said больше 200 тык. на варике накатал, а поменял потому, что загудели подшипники... Т.Е. ремень ещё целый был.
Я поменял ремень 115 тык назад. Пока всё пучком.