А в Экзисте с 2500 цены начинаются...

дошел до 160т. фильтр не менял. раз в год делаю частичное замещение жижы: банку слил - банку влил. и не парюсь, даже если умрет - уже заслужила на ремонт (около 30- цифру помню со старого сайта).Кстати и с самогог знакомства коробка плачет. но уровень не падает - не заморачиваюсь

Я тоже в свое время, начитавшись всякое про АКПП, на Ниссане-АД делал полную замену жижи путем замещения и слива через шлаг радиатора. При пробеге в 130т.км. все там чисто и хорошо и поддон, и магниты, и сетчатый фильтр (который кстати имеет "хитрый" болт и явно не предназначен съему при плановом замене масла). Поэтому на Либерти при 70т.км. делал частичную замену масла.

на форуме поискал, но не нашел инфы. Вопрос такой: на скорости 20-25 слышен шорох. Как будто что-то по пластику. У меня это всегда было и в общем никак не мешает, но все же вопрос возникает. Скорее всего вариатор работает, но не уверен. Что скажете?

Уже 2 года слушаю этот шорох. Проявляется при отпускании газа на скорости 20-10 км/ч на прогретом вариаторе. Пока ответа нет.

Уже 2 года слушаю этот шорох. .

Начну с благодарности создателям сайта, как говорят у нас на востоке да продлит аллах их года.
И вот за что. У меня с самого начал подтекал правый сальник на коробке (откуда выходит привод на правое колесо) Уровень измерял - вроде нормально. И тут поехал менять подушки (задняя совсем убитая, переднея треснутая) парни с отвертками сказали - что-то слишком сильно сифонит из коробки, весь кронштейн задней подушки в жиже, смотри уровень в коробке. Начал я ходить по сайту и читаю - уровень надо мерять при работающем двигателе. Померил - опаньки ! уже на самом низу, почти вровень с нижней насечкой на щупе. Короче примерно 300 мл уже не хватало жижи, а я, долбон, и не догадывался. Кстати появился такой несильный рокочущий звук ( это видимо коробка жаловалась). В общем купил канистру NS1, пошел купил сальник (на сайте нашел номер позиции) поменял. Кстати старый сальник, собака, на вид как новый - ни износа, ни потертостей. Жижи вытекло при замене стакана полтора, потом я еще слил два литра . После пробега 13 000 жижа чуть-чуть потемнела (менял в прошлом году). Короче залил 3 литра с учетом того что сифонила и сам слил.  Вышло за все про все пишу в рублях чтобы проще было (платил в в тенге) сальник - 240 руб, работа 800 руб канистра NS 1 - 1800 руб. Вообще NS1 чуть дороже стоит, но в этот день какая-то акция у них была. Итого  - 2840 руб. Если бы не прочитал про уровень масла, то со временем попал бы на стоимость коробки, потому что при неработающем двигателе уровень  - почти на верхнем пределе. Кстати рокочущий звук после долива масла исчез.
В общем, еще раз спасибо создателям за этот сайт и форумчанам - за дельные советы.

Сергей
Алма-Ата, Казахстан

Всем здравствуйте. :-) сразу прошу сильно не бить, очень нужен совет по вариатору (nissan cube), друг попал. На скорости 80 при обгоне пропала тяга, обороты высокие но не тянет. Теперь чтобы тронуться надо больше газовать,чтобы разогнаться хотя бы до 80 - обороты держать не менее 3500, больше 80 не едет. Подскажите, пожалуйста, что стоит проверить.

Спасибо.
отдают от Nissan Cube коробку (на растерзание)javascript:emoticon(':P') Буду изучать.

никак не пойму в чем дело,сравнить не с чем при чем работает так со времени покупки.до 110 115 (колеса 205-65-15)едет нормально где то 2800об.далее начинаешь добавлять по чуть газу-ноль.потом еще чуть -обороты под 4000 пошел разгон до 130-135 педаль чуть отпустишь 125 обороты чуть за 3000 но в небольшой подьемчик скисает.может так и должно,?

в вариаторах Кубов порошковое сцепление, на форуме кубоводов меняли порошок и все поправлялось. А вообще надо смотреть по модели варика - у них несколько другие они, нежели чем у нас.

Если не трудно, можно ссылочку?!

Премного благодарен.:-)

А раскажите, кто-нибудь, как у нас сцепление работает.
так сказать, для повышения образованности (с)

На главной странице  есть ссылка " Как работает вариатор" там все подробно.))))

на пятой страничке посмотри как и померяй сопротивление обмоток степы

на пятой страничке посмотри как и померяй сопротивление обмоток степы

там про SR, а у себя я такой фишки не нашел