В твоём случае дешевле и лучше - найти контрактную коробку. Удачи.

Есть подшипники, но бу, цена вопроса 1 т.р. Могу отправить наложенным платежом.

.В том году-осень,темно.Разворачивался(по две полосы в каждом направлении газон посередине и пешеходный переход).чуть не наехал на пешехода(незаметил),но вовремя остановился,пропустил.пока заканчивал маневр -слышу нехилый удар в заднюю правую дверь(оказалось ногой с..а ударил).Пока ставил машину(правая полоса занята была.машину на неосвещенной улице по центру не бросишь)-убежал он на свое счастье.Осмотрел машину-ничего,даже царапины не осталось. не думаю что у тойоты железо лучше.

Нехилый удар? сомневаюсь..скорее всего лодошкой хлобнул, просто шумка слабая...))))

бедненький мой....А машина тупит, как мне кажется с каждым днем все больше...3 дня катался в заозерку..20 км от города - трип комп показал средний расход - 10,2 литра, но на 100 км/час идет туго, тахометр показываее 3 тыс...и точно, как будто за задницу кто держит..
Миш..написал во Владик, он ответил, что купил в япии варик про запас за 12 тыр..
Вот вам и надежность нашего узла!

Нехилый удар? сомневаюсь..скорее всего лодошкой хлобнул, просто шумка слабая...))))

Ага встал на колени и стукнул рукой по нижней части двери(или руки у него до колен).

Да ребята почитала я тут!!лучше бы этого не делала,особенно поразил Боцмон-теперь я считаю что у нас не машины, а хрустальные вазы и как на них ездить.. когда их только на руках носить надо!вообщем я в ударе.
Наша с мая прошлого года в России, взяли ее с пробегом 68 сейчас 85 жижу сами еще не меняли хозяин у которого купили сказал что все менял,но скоро собираемся  через пять тысяч,пока вроде все нормально(дай то бог!!)

Да не слушайте никого.ездите как на обычных машинах.Свою продал с пробегом 110т км(да наверное скрутмли).По Р ф 80т км,за четыре года.Претензий к варику не было.(поменял только один датчик скорости).ездил круглый год.На югах в том году заезжал ну в очень крутую горку(вазы без тренировки не заехали)-все нормально.ездил по Астраханским степям.(за бортом плюс 40,скорость за 120 )-все нормально.Так что не все так страшно.И еще хочу добавить-не верю и не верил никаким аукционам(жулье одно кругом) по поводу пробега.Возьмут шестилетнюю машину с пробегом 30т км-и верят.Только потом удивляются-движек масло жрать начал,варик плохой.Средний пробег авто-20-25 т км,отсюда и плясать надо.

Да..послушаешь вас...и жить охота..а у мя просто ось варика порвалась, причем при движении в пробке, когда я газ даже и не трогал... 5 см. "космического" металла..при абсолютно чистом масле и ИДЕАЛЬНЫХ!!! шкивах и ремне... про пробег вообще промолчу... 20 лет катался на японках..а тут попал.. Скажу сразу - НЕДОДЕЛАННЫЙ енто агрегат... все не по уму..(МОЖЕТ ПРОСТО не расчитан на длительную экслуатацию???)

Подшипник полуоси. Был куплен мною, около 300 руб, токарь торцанул с двух сторон, т.к родной имеет размер 40*90*19, а волг. 40*90*21.
Поставлен и работает уже с января. Правда сейчас появился шум в варике. На неделе вскроем посмотрим,что там случилось.
Стоимость нового все-таки видимо 3 тыщ, а не 30.

На всякий случай, вдруг у кого то есть возможность, купить и отправить родной подшипник. Буду признателен.
Замена на волговский, с доработкой последнего, все таки временная мера, просто машина нужна ежедневно.[/QUOTE]


Спасибо   "Индеец", но ставить б\у, все равно что наш, как попадешь.

В очередной раз поменял на волговский, хотя и тот был вроде ничего.
Заменил ремень, взял за  10 тыщ. В старом при натяжке, вроде как нехватает одного звена, видьмо растянулся.
В связи с этим вопрос ? - если вставить одно звено, ремень пригоден будет.
Со старым ремнем, задняя иногда пробуксовывала, при нагрузке или в горку.
С новым ремнем еще не проверял.

Said                                                                                            Вот и я поменял варик, задрал шум, нарастающий пропорционально скорости. Наверняка и у меня подшипник, отсюда посьба, если не трудно, можно фотки или описание замены, хочу свой отремонтировать прозапас, но не знаю с какой стороны к нему подобраться, с чего начать.  

Все довольно элементарно, при мин. умении пользоваться инструментом. На форуме есть описание ремонта в полевых условиях....
А если вар. снят, так еще проще :
Сним. поддон
Откручиваем боковую, левую крышку
Осторожно, что бы не сломать дюралевый "флажок - рычажок", идет от стэпа - фиксирует конус нижний, вынимаем конуса с ремнем.   И ВСЕ.

Спасибо   "Индеец", но ставить б\у, все равно что наш, как попадешь.

В очередной раз поменял на волговский, хотя и тот был вроде ничего.
Заменил ремень, взял за  10 тыщ. В старом при натяжке, вроде как нехватает одного звена, видьмо растянулся.
В связи с этим вопрос ? - если вставить одно звено, ремень пригоден будет.
Со старым ремнем, задняя иногда пробуксовывала, при нагрузке или в горку.
С новым ремнем еще не проверял.

Ремень конешно б\у, но по внешнему виду, состояию - получше моего.
Вопрос по поводу вставить один сегмент ,металический ,в мой старый ремень остается открытым. Если у кого есть порванный ремень, и не жалко один - два мет. сегмента,прошу откликнуться для эксперимента.

а за 10 тыщ это новый ремень? Или нет? Где брал?[/QUOTE]

Гм .... а логика подсказывает другое ....
Давайте порассуждаем. Сегменты для чего ?
Растянуться ремень не мог скорее всего, а вот выскочить сегмент возможно и мог.
Почему делаю вывод что растянуться не мог .... ну не знаю, пока так предполагаю.
Отсутствие же сегмента - это нагрузка на следующий, за отсутствующем больше нормы .... независимо от того - растянулся ремень или нет.
Судя по описанию своиств ремня при разрыве - он вряд ли может растянуться, иначе он бы не рассыпался потом так, как описывают - он бы мог вытягиваться и просто проскальзывать - ибо степень натяжения шкивами - ограниченно ...
Но раз проскальзывал - то похоже что всё-таки растянулся .... Но растянутый ремень - исключительно на свалку, ставить его даже дополнив сегментом нет смысла ...
Вопрос в другом -а мог ли сегмент выскочить? И встречный - а можно ли доставить сегмент не повредив ремня
Я не держал ремня в руках - потому не могу вообще никаких выводов сделать, потому просто рассуждаю как могу ... ногами не бейте - рассуждайте ...

Из физики работы цепи расстояние между сегментами должно быть минимальным ... иначе ударные нагрузки начнут разрушать ремень...
Если растянуться ремень не может, или хотя бы предположительно не может ТАК растянуться ....
Тогда не понятно почему у Виталика не хватает сегмента, может развалился

Да это кажется что не хватает, они не должны плотно стоять др к др, он же изгибается, так вот в изогнутом состоянии все стоит плотно, относительно.

  Привет всем!
  Индеец скажи пожал-ста, что-то в последнее время стал замечать троллейбусный гул в диапазоне скоростей от 20 до 60 км.ч.На поворотах не уменьшается, значит не ступицы.Редуктор? Посты на эту тему прочитал, не думаю ,что не стоит обращать внимание.Зимой буду снимать коробку,на что обратитть внимание?
 P.S.
 Долгое время(24г.) эксплуатировал жигули классику, поэтому этот звук до боли знаком.