Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Трансмиссия => CVT (вариатор) => Тема начата: tatarin от Дек 07, 2010, 10:38:23 am
-
Доброго времени суток,братья либертоводы. предыстория такая-состарился варик(ну просто устал)нашел другой за 3 копейки-поставил-не едет, в кенси (есть у нас такие "спецы" диагностика грешила на степу (замена 6000+4000 работа) и соленоид линейного давления-принято решение менять самостоятельно, т.к. на старом соленоид был точно живой переставил всю плиту гидроклапанов в сборе и тут началось самое интересное:
РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ПЕРЕДАЧАМИ ИЗМЕНИЛИСЬ, т.е. попросту не совпадают.Вернее изменилось расстояние между P и R , R-N-D-L осталось прежним,регулировка тросиком не помогает,поехал в кенси ,те поменяли степ-мотор и сопротивление с наружи дали гарантию 1 мес. ,а про несовпадение пожали плечами ,короче так себе специалисты,а на второй день после истечения гарантии степа начал тормозить. А теперь внимание вопрос:как сделать так,чтобы передпчи совпадали, запарило уже когда нейтралка на R,а драйв между N и D .Други, подскажите как исправить сей момент,может сталкивался кто,а?...
-
Что и как снимал когда плиту менял? Не ошибся когда на плите клапанов одевал лапку на вал переключения передач?? Очень похоже на это! Эта лапка двигает гидроклапанок...
А в Кэнси же Гоблин работает, как же так то...
-
на нее я и грешу ,но кажися подругому ее и не одеть. что снимал? да все снимал,что положено-поддон,фильтр,лапку ну и разЪем ,А
в кенси ,кстати сказали ,что не та коробка:)))
-
мог ли провернуться вал ,когда гайку откручивал?
-
да он в принципе жестко связан с тросом, ну не мог же трос проскочить сквозь кронштейн! Да ты бы почувствовал при откручивании... Дважды или трижды откручивал эту лапку, в положении Р, не проворачивало ничего. А вот сама лапка в зацепление вошла со штоком клапана? Может не вошла и просто толкает его?
Ну блин, там больше нечему ломаться :)
-
лапка-то вошла , а вот положения рычага на коробке разнятся со старой т.е градус поворота при одинаковой передаче разный
-
О как... интересно - провернуло рычаг по сварке но не сломало? Был случай у нас на форуме когда шток переключения отломило прям на коробке, но чтобы провернуло... Проверь эту версию! Заодно глянь, не выскочил ли шток из выключателя сверзу коробки?
-
А длинна лапок сверху и внутри кобки со старыми совпадает?
-
длина лапок идентичная.со сваркой все ок. в моем понимании внутри коробки есть некие фиксаторы,которые отвечают за положение штока, сей чудесный механизм мне неведом. может кто с ним знаком,подскажите,пожалуйста.
-
никаких фиксаторов мной не замечено. В гараже стоит корпус со штоком, без потрохов и PNP, попробую покрутить вал, посмотрю. Наверное вечером поеду за накрывашкой двигателяи и посмотрю...
-
сходил посмотрел. действительно, у штока есть фиксатор с трещоткой, но беда в том что как оно выглядит и подлежит ли ремонту непонятно, так как вмонтировано в корпусе коробки, в том месте где шток в нее входит. И вообще на первый взгляд непонятно, как его снимать - сверху кольцо непохоже на стопор, а внутри шток просто выходит из отлива картера и все...
Времени особо разбираться небыло к сожалению :(
-
спасибо Lib_krsk,хоть немного прояснилось. туда кажися и надо копать
-
Внутри есть железная трещетка которая останавливает шток в определенных положениях.Но варик надо половинить.
-
пазырить бы на нее хоть одним глазком. существуют ли картинки с ее изображением или чертежики?
-
К сожелению когда разбирал не фотал.Выглядит как пластина с прорезями прикручена внутри варика на 2 болта.Сама она железная мм.5 наверное.Вот она наверное и не сходиться со старой.
-
"Вот она наверное и не сходиться со старой." до замены плиты все совпадало.а положение у нее статично(в смысле- регулируется) ?
и еще, "варик надо половинить" это значит достаточно крышку снять и изловчиться подлезть или продется всю требуху из него вытряхать?
-
Может попробовать выставить тросик по N. Кронштейн крепления оболочки троса на варике на том же месте, что на старом?
-
К сожелению когда разбирал не фотал.Выглядит как пластина с прорезями прикручена внутри варика на 2 болта.Сама она железная мм.5 наверное.Вот она наверное и не сходиться со старой.
если эта штука видна, то я ее рассмотрю сегодня и постараюсь зафотать, но на первый взгляд я ничего там не увидел - но и переворачивал корпус не полностью, а только набок завалил...
-
"Может попробовать выставить тросик по N"
да-да,вот в этом месте тоже интересно-когда ставлю по N,то не совпадает P,когда ставлю по Р ,то не совпадает ничего (использую второй вариант,т.к. при первом ключ не достать из замка)
-
но ты всётаки попробуй Гоблину в личку напиши, он еще и на дроме в новосибирской ветке постоянно флудит.
-
"Вот она наверное и не сходиться со старой." до замены плиты все совпадало.а положение у нее статично(в смысле- регулируется) ?
и еще, "варик надо половинить" это значит достаточно крышку снять и изловчиться подлезть или продется всю требуху из него вытряхать?
Она не регулируеться.
достаточно снять картер"сцепления"
-
Были щас в гараже с Алексом-Саней, заодно фотнули трещотку штока.
(http://s002.radikal.ru/i200/1012/3c/3ddb86518cc5.jpg)
Это со стороны "колокола", т.е. чтобы добраться придется его снимать (сначала коробку естессно).
-
спасибо Lib_krsk весьма ценное изображение,подскажи только -вилка с колесом катается по планке с прорезями-это понятно,а вот от планки видимо еще какая-то фигня уходит к той штуке в форме бумеранга,которая прикручена двумя болтами.и еще бумеранг- уходит вглубь коробки каким-то штоком или пружиной и интересно было бы знать за что он отвечает
-
Знаешь, из дырки в этом самом "бумеранге"с поворотом штока высовывается такой типа "соленоид" :) или похож на запорный клапан, толстый, за что отвечает не подскажу к сожалению. мое предположение - свернуло штифт, которым вилка с колесом пришпилена к штоку...
-
вот еще фото - общий план, можно угол посмотреть примерно
(http://s54.radikal.ru/i145/1012/f2/a609535064ce.jpg)
-
весьма занимательный механизм.судя по по отзывам моя проблема- эксклюзив.на лицо косяк в этом узле -больше нечему ломаться. что ж весной буду стараться все исправить.
зы:огромное спасибо Lib_krsk !!!
-
Сегодня менял масло себе в варике, заодно заменил гидроблок - был запасной, я его промыл, почистил, ну и воткнул....
Так вот когда лапку от штока откручивал - действовал строго 2-мя ключами - первую гайку "на 14" открутить легко - 19" держишь контргайку, а эту скручиваешь, а вот 19" гайку попробовал просто так открутить - фига там, страшно :) и "на 6" ключ не помог (им можно придержать шток за насечки). Вобщем длинным рожковым гаечным ключом распер саму лапку в лыжу двигателя, и сдернул гайку... Когда аккуратненько пытался ее скрутить ни во что не упирая - что то потрескивало в недрах, наверняка что то в трещотке...
В прошлый раз пару лет назад я открутил эту гайку удерживая шток ключиком "на 6" легко, когда разбирал парочку других вариков - ничего не удерживал, она откручивалась без особого усилия, хватало упора штатной трещотки. Видимо в случае автора все таки не повезло и гайка была затянута слишком сильно :(
-
спасибо Lib_krsk весьма ценное изображение,подскажи только -вилка с колесом катается по планке с прорезями-это понятно,а вот от планки видимо еще какая-то фигня уходит к той штуке в форме бумеранга,которая прикручена двумя болтами.и еще бумеранг- уходит вглубь коробки каким-то штоком или пружиной и интересно было бы знать за что он отвечает
Этот бумеранг часть механизма паркинга.Когда ставиш на Р там есть еще коромысло оно запираетдиференциал.
Скорее всего,Дима,правильно предположил про твою проблему.
-
Этот бумеранг часть механизма паркинга.Когда ставиш на Р там есть еще коромысло оно запираетдиференциал.
Скорее всего,Дима,правильно предположил про твою проблему.
Ааа, так это замок Паркинга? :)
-
в общем, продал я любаню летом,так и ездил ,что передачи не совпадают.перекуп это был,я ему проблему обрисовал,даже дал запчасть ,которую менять надо,тот с месяц помучился, переставляя тросик с места на место,но потом внял моим словам и разобрал коробас,после замены тачка поехала в норме,но гамора было много,смею предположить,т.к. выдернуть вал с трещеткой со старой снятой полуразобранной коробки заняло полтора часа.
из выше описанного делаем вывод- откручиваешь гайку толкателя-держи покрепче вал.
спасибо всем кто отозвался,хоть у меня больше нет либерти ,форум я просматриваю,так что в теме пока