Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Трансмиссия => CVT (вариатор) => Тема начата: D.3 от Ноя 29, 2013, 07:36:08 pm
-
Вопрос конечно, риторический, лить или не лить.
Либо оригинал, сделаный чистокровными японцами на горе фудзияма под веткой сакуры на рассвете под личным контролем императора, либо ВНЕЗАПНО более дорогим аналогом.
http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=10&hid=62911553
Имеется выбор:
Ravenoll
http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=10&hid=103965376
Totachi
http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=10&hid=115433030
Yokki
http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=10&hid=103928477
Febi
http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=10&hid=86066904
Idemetsu
http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=10&hid=114339273
Скажем прямо, если кто то что лил неродное, отвалилась/взорвалась/загорелась/неедет после этого ?
-
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=576&p=90014&viewfull=1#post90014 и далее 10-20 страниц...
-
Походу пришло время для этой темки сделать шапку, так сказать собрать все мысли воедино!
-
Лью нгн , уже как тысяч тридцать полет нормальный..
-
У меня NGN CVT FLUID уже 50. Или того больше. Надо менять короче.... Уже купил 9 литров того же...
-
Плюсану за NGN! 70 тысяч - никаких нареканий. Как и Андрей купил 10 литров того же, скоро буду менять...
-
Бывший хозяин моей жаловался на NGN. Советовал лить только NS-1
-
Бывший хозяин моей жаловался на NGN. Советовал лить только NS-1
А в чем выражалась жалоба? Какая симптоматика неоригинала?
-
Bardahl otran cvt полусинтетика. С промывкой ушло 12 литров. Пока 1500 полет нормальный. Все с рекомендации поставщика, так как он сам ездит на нем и дает гарантию...
-
Totachi ATF CVT Multi-Type залили в сервисе при замене вариатора. Неделю катаюсь.
-
Totachi ATF CVT Multi-Type залили в сервисе при замене вариатора. Неделю катаюсь.
Год на таком катаюсь. Машина едет, коробка работает. Вроде норм.
-
Вот и по сей день езжу на Бардале. Все норм, зима прошла без проблем.
-
Totachi ATF CVT Multi-Type залили в сервисе при замене вариатора. Неделю катаюсь.
Тоже такое масло залил. 2 недели катаюсь, пока в норме.
-
Мне в Ниссан-Сервисе залили НС-2, сказали оно новее и можно лить вместо НС-1, но только когда полная смена идет.
-
http://www.bardahl-ap.com/ru/otran-cvt.php (http://www.bardahl-ap.com/ru/otran-cvt.php) езжу, норм =)
-
Залил НГН 4 литра, 1.5 старого долил (не думал что так много выльется). Через 5000 солью, залью НГН, вроде нормальное масло. НС-1 есть по 600р литр (его у нас очень много поддельного), НГН 400 р литр. Беру у хорошего знакомого.
-
Приветствую всех. Подскажите, приобрел Liberty 99г. Прежний владелец отдал канистру с маслом NS-1 в вариатор (видимо брал на разлив - в канистре из под масла в двигатель). Так это масло вонючее и желтоватого цвета. А в интернете нашел информацию, что цвет у масла должен быть как у декстрона - красноватый.
Может ли масло в вариатор быть такого цвета?
-
не встречал нс1 желтого цвета.может и заменитель.лучше не рисковать а купить масло самому.
-
Ну оно не совсем желтое, в канистре смотрится как моторное масло (цвет). НА самом щупе тоже светлое. Вариатор меняный и в нем залито это масло.
-
это может быть NS-2, оно желтое. А вообще NGN вполне себе масло. Проехал на таком тыщ 30 км.
-
Проехал 30т км на Bardahl otran cvt все отлично работает, едет, переключает.
-
Знаю человека, который проехал 100 тыс на обычном декстроне в вариаторе и тоже всё ок.
Что не мешает освежить в памяти статью известного исследователя, держателя сервиса БМВ
http://bmwservice.livejournal.com/45992.html
-
Добрый день. Подскажите пожалуйста как определить какое масло залито в вариаторе NS-1 или NS-2 желательно визуально, как они выглядят. На щупе написано NS-1 с иероглифами, но есть еще NS-1 FLUID это тоже разные масла? И что можно долить и в какое масло, и нужно ли доливать масло если вытекло грамм 200-250? Заранее спасибо
-
Вариатору Либерти положено масло NS-1. Желательно доливать его, и менять старое тоже на него. Но по этому поводу сломано 10000 копий, поэтому основное правило - не лить Декстрон!
Fluid - переводится как "жидкость", поэтому NS-1 Fluid это... Ну сами поняли :)
-
Вообщем искать то которое написано на щупе? А NS-1 какого цвета? У меня слилось что то вроде больше похоже на коричневое. Fluid - переводится как "жидкость", поэтому NS-1 Fluid это... Ну сами поняли, а здесь не понял))) Вы меня извините за глупые вопросу просто я проживаю в Саратовской области и найти здесь реально грамотных людей по моей машине маловероятно поэтому такие вопросы, и столкнулся я с этим первый раз. Вот сегодня полезу этот сальник менять через который вытекло масло
-
подскажите какое из них нужное https://market.yandex.ru/search.xml?text=%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20nissan%20ns-1&clid=545
-
Которое в розовой канистре,в коричневой явный китай.
-
CVT Fluid NS-1 расшифровывается как Жидкость для Коробки Бесконечного Выбора Передач "NS-1". Хоть в Саратове, хоть в Душанбе :)
Или проще - Жидкость NS-1. Есть еще Жидкость NS-2, Жидкость-J, Жидкость-D, но это для других коробок...
-
Все спасибо за разъяснения, буду заказывать то которое порекомендовали))))
-
Ё-моё... Собрался покупать жижу, а нету в магазинах. В одном только завалялась 1 банка. :(
-
Ё-моё... Собрался покупать жижу, а нету в магазинах. В одном только завалялась 1 банка. :(
Мне при замене вариатора весной универсальное залили. Посмотрю как называется. Стоит 650 за литр, а не больше тысячи, как NS-1
Пока разницы не заметил
-
IDEMITSU CVT TYPE-N залил и не жужжит. Литр 600р. Говорят, что в ниссановских бочках именно это масло.
-
Tatachi SVT универсальное у меня залито. Вот.
-
Ё-моё... Собрался покупать жижу, а нету в магазинах. В одном только завалялась 1 банка. :(
Мне при замене вариатора весной универсальное залили. Посмотрю как называется. Стоит 650 за литр, а не больше тысячи, как NS-1
Пока разницы не заметил
Откуль цены такие... Мне Равенол залили, 530р/л, при этом Nissan ATF CVT NS-1 1л. (розлив) 570,00, правда в наличии не было тогда.
-
Заказал жбан Татачи 20л за 10700р
На NS-1 какие-то совсем негуманные цены.
-
Ё-моё... Собрался покупать жижу, а нету в магазинах. В одном только завалялась 1 банка. :(
Мне при замене вариатора весной универсальное залили. Посмотрю как называется. Стоит 650 за литр, а не больше тысячи, как NS-1
Пока разницы не заметил
Откуль цены такие... Мне Равенол залили, 530р/л, при этом Nissan ATF CVT NS-1 1л. (розлив) 570,00, правда в наличии не было тогда.
NS1 в Новосибе по 1050 рублей за литр в канистрах
-
NS-1 ещё часто подделку продают Эмиратовскую. Железная канистра при этом выглядит как оригинальная.
Лучшие трасмиссионки по версии ОилКлуба
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22758-idealnye-transmissionnye-masla-po-versii-ojl/
Nissan NS-2 CVT
United Oil CVT NS-2
Toyota CVT-FE 08886-02505 жестебанка
NGN CVT Fluid
Toyota CVT Fluid TC
-
А если у меня была залита NS-1, а теперь я хочу залить какую-нибудь Татачи частичной сменой, то это норм?
-
А если у меня была залита NS-1, а теперь я хочу залить какую-нибудь Татачи частичной сменой, то это норм?
Лично я бы не рисковал. Кроме того, еще бы и коробку частично промыл новым маслом после полного слива старого. В двигателе мы же смешиваем два разных масла
-
Я первый раз частично поменял NS-1 на NGN CVT Fluid. А уже через 15 тысяч, полностью. Хотя лучше менять полностью, все эти частичные замены только масло переводить.
Рекомендую почитать
"Бедные родственники"
http://bmwservice.livejournal.com/45992.html
-
почитал на оил клабе про United Oil CVT NS-2 вроде его в описание производитель говорит что оно заменяемо с ns-1, по тестам оно вроде как похоже с ns-2 больше, как думаете можно его лить или лучше проверенный NGN CVT Fluid?
-
Ns-2 заменяет ns-1, скоро ns-1 в продаже не будет.
-
United Oil CVT NS-2 дорогое оно. А так пробуй, пишут что хорошее.
-
United Oil CVT NS-2 дорогое оно. А так пробуй, пишут что хорошее.
унитед 1600р 4 л
нгн 2100р 4л
цены с екзиста
еще подскажите при полной смене масла фильтр который в поддоне его меняют или просто промывают и обратно ставят?
а фильтр который находят за коробкой его как часто менять?
-
United Oil CVT NS-2 дорогое оно. А так пробуй, пишут что хорошее.
унитед 1600р 4 л
нгн 2100р 4л
цены с екзиста
еще подскажите при полной смене масла фильтр который в поддоне его меняют или просто промывают и обратно ставят?
а фильтр который находят за коробкой его как часто менять?
Какой у него номер для заказа?
-
United Oil CVT NS-2 дорогое оно. А так пробуй, пишут что хорошее.
унитед 1600р 4 л
нгн 2100р 4л
цены с екзиста
еще подскажите при полной смене масла фильтр который в поддоне его меняют или просто промывают и обратно ставят?
а фильтр который находят за коробкой его как часто менять?
Какой у него номер для заказа?
4л 8886351346453
1л 8886351346422
заказал в exist.ru 9л
-
А мне сегодня, при попытке долить пол литра (кстати это обьем от нижнего до верхнего уровня щупа), в сервисе, где я меняю масло уже последние несколько лет и на нескольких машинах, что Nissan прекратил поставлять в розничную продажу свои оригинальные CVT жижи уже почти как год. В городе сходу не нашел, тыркался мыркался, показали мне какие-то бумажки от Idemitsu с табличками печатями о заменяемости. В итоге, долил 0,5л Idemitsu CVTF.
Масло зеленовато-изумрудное.
Они льют, и стою, умиляюсь, в двигателе зеленое масло, в радиаторе зеленая жижа, в варик пошло зеленое масло... Остался гидрач и тормозуха. Надо тоже зеленые поискать, чтоб по "фэншую" :D
Итого 320р. пол литра.
До доливки последние пол уровня ушли за 230км, была течь в районе сальника левого привода, поменял сальник, говорят, что сальник был живой, ппц пришел редуктору, он там не выглядит идеальным и масло травит, т.к. сальник плотно не прилегает. Посмотрим, поможет замена сальника или нет. Иначе попал я на варик...
-
Можно сальник и на герметик посадить.
-
Такое залил
(http://www.totachi.ru/images/cms/thumbs/3ecd69846a32a0ab15603cd6f74bd7cf01d937b2/atf_cvt_4l_340_auto_jpg.jpg)
Проехал 2 тысячи пока.
4562374691254 - литрушка
4562374691261 - 4 литра (у нас 2300 за банку)
Хвалили шибко мастеровые.
-
Второй год тотачи лью.
Из минусов - весьма быстро меняет цвет на серый, скорее всего из-за старой коробки.
Ps. Перед прыжком доллара 4л. было по 900р, сейчас 2'000.
Нашел в емексе новое масло United. 1'635 р за 4 литра.
(http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2016/post-2-0-03708500-1453298075_thumb.jpg)
Описание
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21662-21662/
Отзывы
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22631-united-oil-transmissionnye-masla/
Что лично я думаю - лучше почаще менять более дешевое масло, чем потом дорого чинить варик.
-
У меня есть вопрос. Когда купил машину (прямиком с аукциона из Японии) все жижи были поменяны там, когда делали предпродажную подготовку. Так вот в варик было залито масло желтого цвета. Динамика была прям на высоте. Я решил поменять масло купил оригинальное NS1 оно оказалось малиновым цветом( или красненьким, у кого какие ассоциации ) так вот машина стала менее динамичной(можно сказать вообще динамика ушла). Читал что NS2 зеленого цвета ( если я не ошибаюсь). Так вот вопрос какого же цвета все таки NS2 и чем оно отличается от NS1. Может все таки нужно лить ее варик. Так же читал что NS2 создает больше давление в коробке чем NS1 , может это и как раз будет лучше для наших коробок, и динамика повысится с ресурсом.
Поделюсь своим так же мнением.
Когда наши машины выпускались NS2 не было даже в проектах, а было единственное масло NS1 поэтому и рекомендованные на щупе. А когда вышло NS2 по своим характеристикам обходящее NS1 то пришли к выводу что лучше лить ее, как это сделали мне на предпродажной подготовке в Японии. Машину брал в 6 году и к тому времени NS2 было уже известное и распространено, а сами японцы уже знали наверняка что лучше лить.
Вот, а тут говорят,что масло для вариков должно быть только зеленое.
http://trs-motors.ru/tsvet-masla-v-variatore-dodge-caliber-mitsubishi-lancer-x-jatco-jf011e-cvt/
-
Цвет вобще может зависить от красителя. Какой производитель краситель добавит, такое и будет цветом.
-
Цвет вобще может зависить от красителя. Какой производитель краситель добавит, такое и будет цветом.
Тут наверное вы правы. Хотя вот взять масло NS2 тут уж любого взять производителя, и все пишут зеленый. Может все таки я думаю состав какой-то специфический( может минералка или полусинтетика) Я вот тут задался этим вопросом и узнал что равенол который 1 поколения который заменяет только NS1 как раз желтого цвета и полусинтетическое(если верить емексу). Возможно его лили на предпродажке.
-
Главное чтобы этот ваш НС-1 или НС-2 не оказался подделкой эмиратских бутлегеров. Я так залетел в своё время. Канистра, иероглифы, все дела - а масло расслоилось на фракции при низкой температуре. С тех пор я не верю в "оригинал".
-
У меня на Либерти PM12 1998г SR20de в вариатор залита Nissan CVT Fluid NS-1 (красноватая, малиновая). Жидкость потемнела, в общем настало время замены. В городе нигде Nissan CVT Fluid NS-1 не продают.
Были предложены:
- Bardahl otran cvt полусинтетика;
- Totachi ATF CVT Multi-Type:
- NGN CVT FLUID;
- Nissan CVT NS-2;
- IDEMITSU CVT TYPE-N
- United Oil CVT NS-2
Порекомендуйте какую жидкость из вышеперечисленных можно смело долить, частично заменить (слил через сливную пробку и долил сколько слилось (не полная замена)), заменить полностью будучи уверенным, что вариатор будет исправно работать дальше, а не сломается по вине несовместимого с Nissan CVT Fluid NS-1 аналога.
-
Делай полную замену. В гараже со съёмом поддона и чаепитием с круассанами - 2 часа делов даже не имея опыта. Как делать описано в соответствующей ветке.
А жидкость выбирай ту, которую религия позволяет.
Перед заменой читать - думать:
http://bmwservice.livejournal.com/45992.html
-
Спасибо. Вдумался и полагаю разобрался. Гаража пока нет, и съём поддона и чаепитие с круассанами пока не получится. Весной на эстакаде всё сделаю (снимал поддон и менял фильтр на эксперте). К тому же у себя в книге по Либерти нашёл про замену следующее.
(https://s30.postimg.org/7gna8hsjx/NS_1.jpg) (https://postimg.org/image/7gna8hsjx/)
Вот только если по книге то выходит на полную замену уйдёт от 24,3л до 40,5л - ну это бред какой-то. Ясно одно, что жидкость можно любую из предложенных заливать, но только при условии полной замены.
-
3 канистры по 4 литра хватит более чем
-
А кто нибудь знает такое ATF для CVT - ALPINE ATF CVT CONTINIOUS VARIABLE TRANSMISSION FLUID.
При полной замене можно лить вместо NS 1 ???
-
Ну почитайте тему,много узнаете нового.
-
Скоро менять масло в вариаторе, но сейчас цена на NS-1 вообще не гуманная (возможно уже и не выпускают, распродают остатки), придётся переходить на другое. Только всегда делал частичную замену, теперь наверное придётся делать полностью, т.к. точной информации про NS- 1 нигде нет, где пишут, что минералка, где синтетика. Аналог для частичной замены просто не подобрать...
Склоняюсь к такому:
TOTACHI 4562374691261
Масло трансмиссионное "ATF CVT MULTI-TYPE" .
-
На сто долили 200мл Castrol TRANSMAX CVT прямо в ранее залитое NS-1.
Сказали абсолютно совместимо. Ну и цена 600р за литр, против 1200 у NS-1
-
Castrol TRANSMAX CVT по каталогам пробивается как чистая синтетика, возможно и NS-1 тоже синтетика, текучесть не зря до -50 градусов.
Получается можно лить все масла, озвучены в это теме, везде есть допуски ns-1, ns-2, даже меняя частично.
Купить Totachi 4562374691261 в https://www.emex.ru/f?detailNum=4562374691261&packet=-1 и не париться...
-
Можно лить. Можно даже смешивать.
-
Созрел на полную замену жидкости в вариаторе. Доверился опыту авторитетных людей нашего форма и думаю выбрать NGN http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=BF70C843&sr=113
Буду брать 20 л канитру...цена ,как мне кажется самая аппетиная из заменителей
-
А зачем тебе столько много? 12 литров за глаза хватает на полную замену, еще и остается запас, литр-два. Если частичную, то и 8 достаточно.
Масло нормальное. Я такое заливал.
-
Так 12 литров выйдет около 6 т р. А так 20 л за 8.5 т.р.
-
А я в последнее время перешел на Emex, там дешевле чем в Exist .
https://www.emex.ru/f?detailNum=CVTFLUID20L&packet=-1 (если кому нужен вот он в емексе)
-
Теперь IDEMITSU MULTI CVTF.
4 литра - 2 т.р..
-
Купил нгн 20 л. За 7700
-
Прошу поделиться впечатлениями о масле залитом вместо NS-1, пора менять ns-1 под заказ и цена космос. И что выбрать.
-
А три страницы темы,мало поделились?
-
Прошу поделиться впечатлениями о масле залитом вместо NS-1, пора менять ns-1 под заказ и цена космос. И что выбрать.
Люди ездят, все норм!
-
Знакомый ездит равеноле и я на него перешол у него уже пробег на этом масле 130000км
Отправлено с моего SM-J730FM через Tapatalk
-
NS-1 минеральное. Минералка более гуще, а мы меняем на синтетику или полусинтетику???
Отправлено с моего SM-A700FD через Tapatalk
-
Откуда инфа, что оно минеральное?
Все ATF CVT жидкости полностью синтетические.
-
Извиняюсь, затупил.
Отправлено с моего SM-A700FD через Tapatalk
-
AISIN CVTF Excellent CFEx 7004 - это высокачественная трансмиссионная жидкость для вариаторных коробок переключения передач. Создано на высококачественной основе с комплексом присадок самого последнего поколения.
- Масло AISIN CVT Fluid подходит для применения в широком диапазоне температур от -40С до +150С.
- Жидкость AISIN CVTF Excellent CFEx максимально эффективно передает крутящий момент от двигателя к коробке передач, сохраняя при этом мощность и исключая проскальзывание ремня вариатора.
- Обладает прекрасными защитными и смазывающими свойствами, содержит в своем составе противопенные и антиокислительные присадки, продлевающие ресурс вариатора.
- Вариаторное масло AISIN CVT Fluid очень быстро отводит тепло от фрикционов, полностью исключая их перегревание.
Описание Характеристики
Допуски и спецификации AISIN CVTF Excellent CFEx
Тойота: CVT TC;
Ниссан: Fluid D | NS-1 | NS-2;
Хонда: ATF Z1 Ultra ;
Митсубиши: J1 | SP-III;
Субару: ECVT Fluid | i-CVTF | i-CVT FG;
Сузуки: S-CVTF | CVT | CVTF green1 / green1V | CVTF 3320;
Дайхатсу: CVT Fluid DC
Вроде подходит на наш варик и цена за 4 литра 2600
-
Второй год тотачи лью.
Из минусов - весьма быстро меняет цвет на серый, скорее всего из-за старой коробки.
Ps. Перед прыжком доллара 4л. было по 900р, сейчас 2'000.
Нашел в емексе новое масло United. 1'635 р за 4 литра.
(http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_01_2016/post-2-0-03708500-1453298075_thumb.jpg)
Описание
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21662-21662/
Отзывы
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22631-united-oil-transmissionnye-masla/
Что лично я думаю - лучше почаще менять более дешевое масло, чем потом дорого чинить варик.
Мне не понятно описание к маслу CVT. На сколько я понимаю сера вредна ремню. И в то же время пишут на основе .... и серы... Так можно доверять или складывается ощущение, что понаписал и все подряд!? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180626/037171e2447d5623dd2a29059d4d1ced.jpg)
Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk
-
Доброго дня! Хочу сменить масло с полной заменой, что залито не знаю. В городе есть такие масла: Nissan NS-2 3300руб за 5л, Eneos premium CVT 1700 руб за 4л, Тотачи 1650руб за 4л. Что лучше выбрать? Менять буду с заменой фильтров.
-
Нашел ещё Кастрол трансмакс за 2600 руб и с доставкой NGN за 2565 руб. Пока склоняюсь к Nissan NS-2
-
Доброго дня! Хочу сменить масло с полной заменой, что залито не знаю. В городе есть такие масла: Nissan NS-2 3300руб за 5л, Eneos premium CVT 1700 руб за 4л, Тотачи 1650руб за 4л. Что лучше выбрать? Менять буду с заменой фильтров.
Попробуй Идемитсу
https://vk.com/club76503035?w=wall-76503035_50409%2Fall
-
лей что понравится. Разницы нет. Они однотипные. У меня уже компот из трех масел. Больше 50 тыс проехал.
Полет нормальный.
-
Нашел ещё Кастрол трансмакс за 2600 руб и с доставкой NGN за 2565 руб. Пока склоняюсь к Nissan NS-2
Два раза уже менял частично (через 20000км ) такое : TOTACHI 4562374691261
-
Купил NGN cvt fluid за 2000 руб/4 л.