Автор Тема: Буксует варик (Прочитано 56893 раз)

SprintOlegator · « **Ответ #50 :** Сен 19, 2014, 11:44:49 am »

Цитата: D.3 от Сен 18, 2014, 08:13:33 pm

Цитата: SprintOlegator от Сен 18, 2014, 01:53:18 pm
Друзья либертоводы, всем привет !
У меня началась проблема , которую не могу найти по описанию на сайте.
Новую тему создавать так же не буду.
Попытаюсь объяснить.
Вот в чем собственно проблема. На скоростях м\у 0---60 км\ч, а иногда 80-90 (было всего пару раз, в первом интервале скорости очень часто) при достаточно не сильном нажатии на педаль газа проскальзывает ремень варика. Ощущение, как на велосипеде при растянувшей цепи. Кратковременная вибрация по всему кузову, обороты двигателя не меняются. Газ отпускаешь, потом плавненько нажимаешь и все в порядке.В тапку не давлю. Никогда. Спорт 16 раз не моргает. Ошибок по электронике нет. Масло за 2 года владения менял уже трижды с интервалом в 30 т.км, уровень в норме. Износ ремня ? И как следствие контракт ?

Хммм, я меняю масло раз в 100.000. Давлю в пол иногда. Разгоняюсь на L до сотни. Ничего не проскальзывает.

Больше похоже на обедненую смесь. А может, это муфта газораспределения гонит?

Вброс ! Заняться не чем , чем туфту писать

А на сотке ты R для дрифта не включаешь ? Попробуй, интересные ощущения.

D.3 · « **Ответ #51 :** Сен 19, 2014, 09:57:52 pm »

Цитата: SprintOlegator от Сен 19, 2014, 11:44:49 am

Цитата: D.3 от Сен 18, 2014, 08:13:33 pm
Цитата: SprintOlegator от Сен 18, 2014, 01:53:18 pm
Друзья либертоводы, всем привет !
У меня началась проблема , которую не могу найти по описанию на сайте.
Новую тему создавать так же не буду.
Попытаюсь объяснить.
Вот в чем собственно проблема. На скоростях м\у 0---60 км\ч, а иногда 80-90 (было всего пару раз, в первом интервале скорости очень часто) при достаточно не сильном нажатии на педаль газа проскальзывает ремень варика. Ощущение, как на велосипеде при растянувшей цепи. Кратковременная вибрация по всему кузову, обороты двигателя не меняются. Газ отпускаешь, потом плавненько нажимаешь и все в порядке.В тапку не давлю. Никогда. Спорт 16 раз не моргает. Ошибок по электронике нет. Масло за 2 года владения менял уже трижды с интервалом в 30 т.км, уровень в норме. Износ ремня ? И как следствие контракт ?

Хммм, я меняю масло раз в 100.000. Давлю в пол иногда. Разгоняюсь на L до сотни. Ничего не проскальзывает.

Больше похоже на обедненую смесь. А может, это муфта газораспределения гонит?
Вброс ! Заняться не чем , чем туфту писать А на сотке ты R для дрифта не включаешь ? Попробуй, интересные ощущения.

По интернету не спорю, только вживую, на деньги. Если у вас 140 сильный двигатель не едет так, как надо, обратитесь к специалисту.

D.3 · « **Ответ #52 :** Сен 19, 2014, 10:01:46 pm »

Цитата: SprintOlegator от Сен 19, 2014, 11:44:49 am

Цитата: D.3 от Сен 18, 2014, 08:13:33 pm
Цитата: SprintOlegator от Сен 18, 2014, 01:53:18 pm
Друзья либертоводы, всем привет !
У меня началась проблема , которую не могу найти по описанию на сайте.
Новую тему создавать так же не буду.
Попытаюсь объяснить.
Вот в чем собственно проблема. На скоростях м\у 0---60 км\ч, а иногда 80-90 (было всего пару раз, в первом интервале скорости очень часто) при достаточно не сильном нажатии на педаль газа проскальзывает ремень варика. Ощущение, как на велосипеде при растянувшей цепи. Кратковременная вибрация по всему кузову, обороты двигателя не меняются. Газ отпускаешь, потом плавненько нажимаешь и все в порядке.В тапку не давлю. Никогда. Спорт 16 раз не моргает. Ошибок по электронике нет. Масло за 2 года владения менял уже трижды с интервалом в 30 т.км, уровень в норме. Износ ремня ? И как следствие контракт ?

Хммм, я меняю масло раз в 100.000. Давлю в пол иногда. Разгоняюсь на L до сотни. Ничего не проскальзывает.

Больше похоже на обедненую смесь. А может, это муфта газораспределения гонит?
Вброс ! Заняться не чем , чем туфту писать А на сотке ты R для дрифта не включаешь ? Попробуй, интересные ощущения.

По интернету не спорю, только вживую, на деньги.
Жижу раз в 30.000 менять - это откуда у вас такая инфа? Пруфы предоставьте. Если у вас 140 сильный двигатель не едет так, как надо, обратитесь к специалисту.

SprintOlegator · « **Ответ #53 :** Сен 20, 2014, 12:09:09 pm »

to D.3
Дружище, если нечего сказать по теме не разводите флуд, пожалуйста.
К слову сказать, двиг у меня откапитален 40 тысяч назад и едет он, как надо.Поверьте.
Пруфы на темы по рекомендуемым интервалам замены масла NS-1 в вариаторе ищите по форуму. Все есть.
Проблема однозначно с вариатором, симптоматика описана. В принципе не критично. Контрактный вариатор 10000 р., замена 4000 рублей + 6000 на масло.
Просто хотелось бы знать причину поломки. Хотя вроде уже и так понятно. Пробег 215 тысяч ( не известно сколько реальный), а это ресурс вариатора.
П.С.
Интервал 30000 км указан для частичной замены. Кто-то и в 10000 меняет. Вместе с маслом в двигателе.

D.3 · « **Ответ #54 :** Сен 20, 2014, 04:35:03 pm »

Интересно, что вы хотели узнать на форуме про варика с пробегом более 200, неправильной работой и посторонними звуками?

Вариант А. -Не парься, это нормально.
Вариант Б. -Готовьтесь к замене.

(правильный ответ - А и Б)

SprintOlegator · « **Ответ #55 :** Сен 20, 2014, 07:33:26 pm »

Цитата: D.3 от Сен 20, 2014, 04:35:03 pm

Интересно, что вы хотели узнать на форуме про варика с пробегом более 200, неправильной работой и посторонними звуками?

Вариант А. -Не парься, это нормально.
Вариант Б. -Готовьтесь к замене.

(правильный ответ - А и Б)

В данном конкретном случае, хотел бы более не видеть Ваших комментариев по моему личному вопросу. Спасибо.
А хотелось бы услышать мнение других участников данного форума.

Volkan · « **Ответ #56 :** Сен 20, 2014, 07:59:32 pm »

По мануалу на ниссан либерти, масло в варике частично меняется раз в 30000км

D.3 · « **Ответ #57 :** Сен 23, 2014, 12:58:38 am »

Цитата: Volkan от Сен 20, 2014, 07:59:32 pm

По мануалу на ниссан либерти, масло в варике частично меняется раз в 30000км

На 116 странице мурзилки такие данные.

Volkan · « **Ответ #58 :** Сен 23, 2014, 07:03:27 am »

А у меня вот такая запись в мануале!
Наверное 60 тыщ - это полная замена?

Борисыч · « **Ответ #59 :** Сен 23, 2014, 04:36:30 pm »

По просьбе Олега переношу информацию из чата, заново лень писать.

SprintOlegator [16:13:00]:   Я не смог найти инфу, почему у меня варик буксует . Ощущения проворачивания ремня.
dimanSVG [16:13:17]:   стараюсь ищу) правда с андроида неудобно как то.
SprintOlegator [16:13:24]:   ПРи чем периодически. А так едет номрально
SprintOlegator [16:14:32]:   http://nissan-liberty.ru/smf/ind...0.html вот тут симптомы
Борисыч [16:14:37]:   А как ты определил, что он буксует?
SprintOlegator [16:16:03]:   Ощущения такие, что буксуя на льду попал на асфальт При чем это в движении на любых скоростях. Чуть сильнее на педль нажмешь и получается такое
SprintOlegator [16:16:21]:   Чутка сбросил газа и проподает
SprintOlegator [16:18:01]:   Кроме как на вариатор грешить больше не на что
Борисыч [16:18:02]:   У товарища на Лансере было подобное, проблема была в изношенных фрикционах
SprintOlegator [16:18:40]:   Вот и готовлюсь покупать контрактый..этот не известно сколько проходит
Борисыч [16:20:29]:   С учетом того, что снять-разобрать-отдефектовать-поставить обойдется в 5-6 рулей, дешевле контракт поставить, а этот отдеффектовать и как запасной положить.
SprintOlegator [16:22:07]:   Так же рассудил. Мно просто интересно, сколько он так проходит
SprintOlegator [16:22:43]:   До обрыва ремня. Или не ждать и менять уже сейчас
Борисыч [16:24:16]:   Ну ты же знаешь, хороший стук он всегда вылезет. Если машина не нужна каждый день под задом, то я бы добил до конца, а потом заказывал.
Борисыч [16:25:17]:   У сына на хонде варик с покупки пинался, он уже тоже контракт собрался брать, отговорил. Сказал добей, потом купим.
SprintOlegator [16:25:17]:   ПРосто он может так и год проходить и два

Только на дальняк уже не поедешь. Только город
SprintOlegator [16:26:06]:   Буду ездить до весны. Там поглядим. Варики по 10 -20 сейчас
Борисыч [16:26:06]:   Уже второй год ездит и пинки ушли после замены масла и зачистки контактов на варике в клеммах датчиков.
SprintOlegator [16:26:11]:   тысяч стоят
Борисыч [16:26:45]:   Вру, уже три года ездит. Во время летит. :-0
SprintOlegator [16:27:14]:   Масло собирался менять. Уже 25 тысяч наездил с прошлой замены. Поменяю, а про контакты интересно ! Только как они влияют ?
SprintOlegator [16:28:01]:   Время летит. Да. уже скоро три года как езжу на либерти. При чем ежедневно за редким исключением
Борисыч [16:29:26]:   У него при замене движка на контрактный повредили какой-то датчик, вернее сам клемник датчика и были окислившиеся контакты на клемниках.
SprintOlegator [16:29:30]:   Борисыч, отпишите в ветке http://nissan-liberty.ru/smf/ind....html, плиз про то что рассказали А то потеряется инфа
SprintOlegator [16:30:05]:   Надо будет проверить
SprintOlegator [16:30:09]:   Контакты
Борисыч [16:30:22]:   Востановление проводов и зачистка контактов помогла вылечить болезнь.

Dima79Rot · « **Ответ #60 :** Окт 26, 2014, 06:12:10 pm »

Цитата: SprintOlegator от Сен 18, 2014, 01:53:18 pm

Друзья либертоводы, всем привет !
У меня началась проблема , которую не могу найти по описанию на сайте.
Новую тему создавать так же не буду.
Попытаюсь объяснить.
Вот в чем собственно проблема. На скоростях м\у 0---60 км\ч, а иногда 80-90 (было всего пару раз, в первом интервале скорости очень часто) при достаточно не сильном нажатии на педаль газа проскальзывает ремень варика. Ощущение, как на велосипеде при растянувшей цепи. Кратковременная вибрация по всему кузову, обороты двигателя не меняются. Газ отпускаешь, потом плавненько нажимаешь и все в порядке.В тапку не давлю. Никогда. Спорт 16 раз не моргает. Ошибок по электронике нет. Масло за 2 года владения менял уже трижды с интервалом в 30 т.км, уровень в норме. Износ ремня ? И как следствие контракт ?

Расскажите пожалуйста про совете "спорта" 16 раз. Он у меня мигает именно 16 раз после запуска двигла, а потом перестаёт. Вместе с этим есть такая проблема. После завода двигателя и трогания с места машину как будто кто то держит обороты до 4000 тысяч растут а потом как пинок под мягкое место и машина поехала. Если не глуша двигатель поставить на P и потом тронуться все в порядке. Что это?

andrei59ru · « **Ответ #61 :** Окт 26, 2014, 06:20:57 pm »

Диагностику варика делать.В ФАКе описано.

Dima79Rot · « **Ответ #62 :** Ноя 25, 2014, 09:45:36 am »

Долго не мог добраться до диагностики но на выходных сделал.
Итог: В начале пока разбирался по ФАК как ее поэтапно провести выдал две ошибки как мне показалось 2 и 8 или 3 и 9. Решил попробовать еще раз. Больше ошибок не опказывало. Попробовал уже несколько раз. Отработал свои действия до автоматизма, но ошибок не выдает. Вопрос могли ли они самостоятельно сброситься (если они были). При этом ситуация не изменилась. Буксует варик при наборе скорости до 3-4 тыс оборотов а потом рывок и вперед поехали.

andrei59ru · « **Ответ #63 :** Ноя 25, 2014, 10:40:05 am »

Если спорт не моргает,то ошибок не покажет.А скорость до рывка какая?
Может как написано выше,стоит почистить все контакты на варике.
Масло когда меняно,как его состояние?
Может быть и гидротрансформатор и гидроплита.

Dima79Rot · « **Ответ #64 :** Ноя 27, 2014, 02:04:57 am »

В том то все и дело после запуска двигла спорт 16 раз моргает. Я в соседней ветке по данной проблеме тоже уже все проштудировал. Все грешат на резистор перед первичным датчиком. Вариатор полностью меняный весной этого года (со слов прежнего хозяина). Масло уровень и цвет в норме. Не подгоревшее. Скорость до рывка в интервале от 30 до 40 при этом обороты могут доходить и до 5 тысяч. Возвращаясь к вопросу резистора. Сегодня попробовал проехаться без него (так сказать проверить методом научного тыка) так машина вообще больше 30 не разгонялась, но при этом и обороты в потолок не ползли. Поставил на место и машина поехала как раньше с рывком и мигающим СПОРТ. Вот еще вопрос у меня этот резистор видимо когда меняли варик не прикрутили к самому варику. Должен ли он быть прикручен т.е. должна ли на него масса подаваться или нет. Извините не электрик поэтому вопрос может показаться глупым.

andrei59ru · « **Ответ #65 :** Ноя 27, 2014, 07:13:29 am »

Попробуй его поменять на аналог.К массе он не крепиться.Уже меняли.Проверить его надо тестером.

Dima79Rot · « **Ответ #66 :** Ноя 27, 2014, 10:31:35 am »

Понял буду пробовать. Кстати сегодня специально смотрел скорость на которой рывок проискходит оказалось на 30 км/час. Спасибо за ответы по рузультатам отпишусь.

D.3 · « **Ответ #67 :** Ноя 28, 2014, 12:52:53 am »

Цитата: Dima79Rot от Ноя 27, 2014, 10:31:35 am

Понял буду пробовать. Кстати сегодня специально смотрел скорость на которой рывок проискходит оказалось на 30 км/час. Спасибо за ответы по рузультатам отпишусь.

Скорость, при которой происходит блокировка гидротрансформатора.
Похоже на подгоревшие фрикционы.
(со слов мастера по ремонту Акпп)

Dima79Rot · « **Ответ #68 :** Ноя 28, 2014, 02:52:00 am »

А можно у мастера уточнить это жесткая скорость или там есть интервал. Дело в том, что сегодня ехал из гаража машина не прогрета поэтому держал обороты не выше 2000 и рывок произошел на скорости 22 км\ч. И еще вопрос фрикционы менять можно или варик под замену? Спасибо!!!

D.3 · « **Ответ #69 :** Ноя 28, 2014, 09:57:19 pm »

Цитата: Dima79Rot от Ноя 28, 2014, 02:52:00 am

А можно у мастера уточнить это жесткая скорость или там есть интервал. Дело в том, что сегодня ехал из гаража машина не прогрета поэтому держал обороты не выше 2000 и рывок произошел на скорости 22 км\ч. И еще вопрос фрикционы менять можно или варик под замену? Спасибо!!!

Скорость может зависить от вязкости масла, плюс минус 10 кмч. Ошибок селеноида блокировки гидротрансформатора нет?
Имхо, ремонтировать не стал бы, воткнул бы контракт, дешевле выйдет. Или взять контракт, масло и пусть лежит в гараже до момента, пока эта развалится.

Dima79Rot · « **Ответ #70 :** Ноя 29, 2014, 02:24:28 am »

Печально! Писал раньше что ошибок не выдавал при СД. Контракт это круто, если взять во внимание, что ходовку полностью в круг надо менять (30тыс), по кузову две двери и бампер плюс покраска (10 тыс.). Мне кажется дешевле ее сейчас продать чем вкладываться.

Andrey30rus · « **Ответ #71 :** Дек 08, 2014, 10:27:23 am »

День добрый. (или ночь) Недавно поставил контрактный вариатор. Сейчас заметил что набор скорости очень плохой. При чем сопровождается вибрацией по кузову со стороны коробки. При чем набор скорости на оборотах до 2000 даже лучше чем при более высоких оборотах. Уровень масла на прогретой на рабочей на нижнем уровне штриховой зоны. Цвет светло-коричневый. Запах изначально был паленый. По самодиагностике ошибок нет. Лампы в стопах исправны. Какой приговор может быть?

andrei59ru · « **Ответ #72 :** Дек 08, 2014, 10:46:00 am »

Горят фрикционы

Andrey30rus · « **Ответ #73 :** Дек 08, 2014, 12:50:50 pm »

И какие возможные варианты решения?

andrei59ru · « **Ответ #74 :** Дек 08, 2014, 01:03:45 pm »

Она же у тебя на гарантии.Едь меняй.

Новости:

Автор Тема: Буксует варик (Прочитано 56893 раз)