Всегда надо избегать лобового столкновения. Это и дураку понятно и не требует доказательств. Кста, о дураках - их на дороге хватает, всех "лечить", себе дороже может выйти. В подобных ситуациях поступаю так: вижу машину, которая не успевает завершить обгон, начинаю притормаживать заранее, направление не меняю, иду "в лоб", дабы немного "поучить", но контролируя ситуацию, двигаюсь вправо, избегая "лобовухи". Лучше в кювет улететь, чем "лобовое" поймать. "Бодание двух бычков" имеет больший процент летального исхода.
Дальнобоев спрашивать - у них весовая категория другая, они обычно идут в лоб.
Я имею большие пробеги по России на легковых а\м, часто езжу по командировкам (например 9-го числа вернулся из Сызрани, 940 км. в один конец, за эту поездку раз 10 имел подобные ситуации). Поэтому никогда не экономлю на резине и на тех. состоянии авто. Не боюсь "зацепить" обочину. И поэтому я теперь фанат полного привода.
Андрей молодец тем, что выбрал оптимальную траекторию, уловил, практически, миллиметры. И на обочину не ушёл и касательного удара избежал (хер бы с ним с зеркалом). Просто на тот момент он видел ситуацию именно так, и интуиция его не подвела.
Всегда надо поступать, как ты считаешь! А не так, как кто-то поступил бы в такой ситуации.
Ну и поговорка в тему: "Лучше перебдеть, чем недобдеть".
