и то правда. нижайще просим не гневиться великих

Господа-коллеги, ушли от темы!

у Subaru 2.5 четырёх-вальные ,кипят с пробоем прокладок в систему охлаждения, 2,5 двух-вальные текут наружу,да если мыть радиаторы каждый месяц и бензин только ГОСТовский ,может и 300 тыс без прогаров ,а 1,5-2,0-2,2 таких проблем нет ...
WV 2,5 V6 дизель помпа при износе всю ОЖ в масло сливает ,кирдык двигателю, но если каждый день смотреть и менять только на оригинал и на 50 тыс ,всё хорошо..Но у другим моделей  WV такого нет.У меня примеров подобных на две страницы ,у кого косяки с печкой ,у кого наоборот всегда жарко.У кого двигатель кипит чуть что,а со следующего года  прогреть нельзя перемудрили...У Либерти проблемма с запуском громадная ,если народ  обсуждает это годами и на 150 страницах.

Так ты понял, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Звони....................

Ну если всё-таки причина - бензин основная, то просчётов инженеров тут нет .... ведь если ВАЗик заправить соляркой - он не заведётся тоже....
2:Олег ... заслонка точно чистая,  инжектор - не знаю, но думаю что чистый - откатал на Vi-power несколько баков .... на ХХ мотор шепчет - а это всё таки показатель ....

Ну наконец-то умные мысли ... теперь можно и в теме про обгонную муфту закрыть полемику пустую .....
НЕТ ИДЕАЛА, я уже не раз это доказывал - есть удачные или неудачные модели в той или иной степени у ЛЮБОГО производителя .... И ещё есть фактор случайности - повезло с конкретной машинкой или нет .....Я думаю что мазарати и ламборджини ручной сборки , как и ролс ройс - тоже не лишены каких-то недостатков и тоже имеют где-то свои нюансы :-) :-)
А так как у нас у большинства всё таки Либерти - вот нам и приходится изучать и лечить именно её болячки ....

Форсунки не отключаются нигде, в этом режиме полностью открывается воздушная заслонка и появляется возможность продуть камеру сгорания. Отключать форсунки при нажатии на педаль газа это бред, пущенный неизвестно кем и зачем, зато уверенно переходящий от одного автолюбителя к другому. Надо проверить-может и тормоза отключаются при нажатии на педаль тормоза.

sgor, просто наш бензин либе - как ТАЗУ солярка - чё не понятного то ....   Я вот грешу на пару тонких мест в машине, и на бенз. но  в том что мы не можем правильно и грамотно обслуживать машины - не виноваты инженеры. Они машину и не рассчитывали на такие условия эксплуатации ....... А про форсунки   .... как же надоело слушать этот бред, вот честное слово, у меня тоже терпение кончается ..... ну нет у людей логики в голове - вообще на прочь отсутствует ..... Если я иду по трассе , мне нужно обогнать, вдавливаю тапку в пол - то двигатель - блямс и отключит форсунки , а нахрена бенз лить, ведь тапка же в пол .... Да и карбюратор в таких случаях иглу насмерть забивал в жиклёр ....
ВОЗДУХА просто больше и субьективное психологическое ожиданеи чуда !!!!

Программа обслуживания двигателя очень жёсткая и примитивно простая - некогда все тонкости обсчитывать - ресурсов не хватит .....

lexa79, запчасти дорогие и "не найти" только если форум не читать. У нас всё в наличии можно найти, если знать какие заменители искать.

Я по молодости кучу денег потратил когда восстанавливал, а вот если бы читал форум - сэкономили бы добрую половину.

                                                                                                                                                           конечно я все не читал просто времени не хватает но все же есть некоторые которые я так и не нашел замены или просто плохо искал. И еще хотел добавить все машины ломаются  и немцы и япи и корея, наверно мне просто повезло с любой, но машина просто супер.

sgor, просто наш бензин либе - как ТАЗУ солярка - чё не понятного то ....   Я вот грешу на пару тонких мест в машине, и на бенз. но  в том что мы не можем правильно и грамотно обслуживать машины - не виноваты инженеры. Они машину и не рассчитывали на такие условия эксплуатации ....... А про форсунки   .... как же надоело слушать этот бред, вот честное слово, у меня тоже терпение кончается ..... ну нет у людей логики в голове - вообще на прочь отсутствует ..... Если я иду по трассе , мне нужно обогнать, вдавливаю тапку в пол - то двигатель - блямс и отключит форсунки , а нахрена бенз лить, ведь тапка же в пол .... Да и карбюратор в таких случаях иглу насмерть забивал в жиклёр ....
ВОЗДУХА просто больше и субьективное психологическое ожиданеи чуда !!!!

Программа обслуживания двигателя очень жёсткая и примитивно простая - некогда все тонкости обсчитывать - ресурсов не хватит .....

Какие нахрен особые условия эксплуатации -20 это нормальная температура!Бензин нормальный ,все на нем заводятся а QR20 нет!Если есть тонкие место то это просчёт!Про форсунки это Вы бредите ,режим продувки есть почти у всех инжекторных машин .Если при прокручивании двигателя стартером (обороты менее 400 )дроссельная заслонка открыта более чем на 75%, (или нажата электронная педаль акселератора) контроллер воспринимает ситуацию как режим продувки цилиндров  и не выдает импульсы на форсунки, перекрывая подачу топлива или обеспечит обеднение смеси до 1 : 20.Режим работает до 400 об/мин если обороты повысились топливо начинает поступать.Если его не реализовали или забыли на Либерти то это не значит что нигде его нет!!!! Если климат не переключается на AUTO в рециркуляцию и не включает кондей это не значит что так у всех.

особые условия эксплуатации - это говёный бензин, поддельные масла, отсутвие нормально регламентированных замен расходных элементов, чё, блин, QR20 во всём мире плохо заводится ? Или в Европе тоже не заводится, а , в Америке не заводится ......   и стоит он только на Либах. Была бы это особенность двигателя - не стоаили бы его на разные машины, а главное - не едили бы эти машины во всём мире. Надо чётко понимать - где недостатки машины, а где нет. Реальных недостатков можно и без двигателя назвать - и это будет действительно недостатки конкретной машины.  Если нечего сказть кроме как тупо лить грязь на машину - продай и не езди. Купи порш кайен - он наш бензин любит, и детали на него в каждом магазе, а я не олигарх, я как нибудь и на Либе поезжу. И найти решение этой проблемы мне, например, хочется.
Достали уже, машина как машина, двигатель как двигатель - он не хуже других, тех десятков других мазд, опелей, тойот, киа, ауди, причём зачастую новых, которые я наблюдаю таскаемые по стоянке, и Либа среди них реже гость, чем теже ТАЗы, Нет желания исправить недостаток,и найти причину - не надо, а тупое поливание грязью - ничего не решит.

Про режим продувки я не прав (извиняюсь - не правильно задал вопрос спецу, я сам то в этом не бумбум) - пока работает стартер и при выжатой в пол тапке наш конроллер тоже отсекает топливо. Это штатный режим. Если не работает - значит настройки педали "сбиты". Или какие-то ещё проблемы. на некоторых контроллерах так вообще не заведёшь машину, даже при не "0" положении педали газа - контроллер будет считать что аварийная ситуация.


Режим авто у меня на климате как и на рав4 отключает рециркуляцию и включает кондишку .... так же и при включении отогрева стекла. Если руками рециркуляцию включить или отключить кондишку - то она перестаёт это делать до  следующей заводки двигателя. Запоминает желание пользователя.


PS: Просто за последнее время лдействительно достали уже посты в виде - машина говно, ненадёжна, плохо сделана, и прочее прочее ..... ОБРАЩАЮСЬ КО ВСЕМ , КТО РЕШИТ ПИСАТЬ ТАКОЙ ПОСТ - МЫ НЕ БОГОТВОРИМ МАШИНУ И ИДЕАЛЬНОЙ ЕЁ НЕ СЧИТАЕМ, МЫ ЕЮ ПОЛЬЗУЕМСЯ. ЕЁ НЕДОСТАТКИ - ЭТО ФАКТ, И ИХ НИКТО НЕ ОТРИЦАЕТ, ЕЁ ДОСТОИНСТВО - ОНА У НАС ЕСТЬ, И МЫ БОРЕМСЯ С НЕДОСТАКАМИ, ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ НЕ ХУЖЕ И НЕ ЛУЧШЕ ДРУГИХ В СВОЁМ ЦЕНОВОМ ДИАПАЗОНЕ, А КТО ТАК НЕ СЧИТАЕТ - КУПИТЕ ДРУГУЮ И НЕ ТРАТЬТЕ НЕРВЫ НИ СЕБЕ НИ ДРУГИМ. РЕСУРС ПОСВЯЩЁН МАШИНЕ И НАПРАЛЕН НА ОБЛЕГЧЕНИЕ УЧАСТИ ТЕХ, КТО ЕЁ ЭКСПЛУАТИРУЕТ, А НЕ ДЛЯ ОГУЛЬНОГО ПОЛИВАНИЯ ГРЯЗЬЮ ИНЖЕНЕРОВ С НИССАНА И ЖАТКО ....... [/color]

Всё , выдохнул, и ушол пить пиво, разозлили то .....

на лошадь запчастей искать не надо

Эксплуатация лошади в городских условиях подразумевает под собой регулярное обслуживание лошадиных копыт в кузнице. А  там тоже сервисмены всякие водяцо... Могут и лошадиное копыто к подкове подогнать.

Да а как делать капиталку лошади?

Как как -  старую на колбасу, а на вырученные деньги - нового жеребёнка :-D :-D :-D

xeljdbot,  У меня друг кузнец - так что не страшно ....  Зато лошадь - это животинка с душою, с ней если что и поговорить можно .....

Ага, только её с брелка то не заведёшь, и на прогрев на неделю не поставишь - нада 2 раза в сутки в любую погоду выходить и кормить её, поить, отработку убирать. Да и без гаража она ни как!!!  Но зато они красавцы! (Прям как наши Либани ) Без всякого тюнинга! (не, на копытах надо тюнинг обязательно! Ну и за чистотой следить!)