Не особо в цифрах этих знаток, но мне кажется что показатели весьма неплохие. Правда, стоит заметить, что краш проводился на новой машине. А наши уже от 11ти лет и старше...усталось и гниение металла всё-таки. В прошлом году, родственник на ауди сотке 90х какого-то года (внешне конфетка) вписался подрезальщику на лансере в попу. У Лансера только бампер сломался (про внутренние повреждения неизвестно)..А у родственника почти вся морда сложилась всмятку, то есть у машины ))

Мягкий зад только у классики, сминает до сидений.
А краш показывает, что ноги зажимает у водителя. Когда переднюю панель снимать буду, подумаю, как усилить это место стальными трубами.

Мягкий зад только у классики, сминает до сидений.
А краш показывает, что ноги зажимает у водителя. Когда переднюю панель снимать буду, подумаю, как усилить это место стальными трубами.

Ничего там не зажимает. Стальные трубы могут сыграть в минус как на старых наших волгах и москвичах, когда машина почти целая, а люди мертвы. Машина должна принять на себя удар и погасить его, что и происходит.

Вы же не думаете что японцы дебилвы ? и с экономили на куске трубы ? ))))

 
Фраза "Японские инженеры (tm) же не дураки..." вызывает лишь зевоту.

Серена. Шах и мат.
http://cartest.omega.kz/crash/nissan_serena.html

Мицуха. Тоже двойка.
http://cartest.omega.kz/crash/mitsubishi_space.html

И у Одиссея колесо стремится залезть в салон, но результаты получше.
http://cartest.omega.kz/crash/honda_odyssey.html

Мазда держится.
http://cartest.omega.kz/crash/mazda_mpv.html

А у Тойоты вообще все хорошо.
http://cartest.omega.kz/crash/toyota_ipsum.html


Сравните, например, с европейским ровесником.
http://cartest.omega.kz/crash/renault_espace.html

Фраза "Японские инженеры (tm) же не дураки..." вызывает лишь зевоту.

Серена. Шах и мат.
http://cartest.omega.kz/crash/nissan_serena.html

Мицуха. Тоже двойка.
http://cartest.omega.kz/crash/mitsubishi_space.html

И у Одиссея колесо стремится залезть в салон, но результаты получше.
http://cartest.omega.kz/crash/honda_odyssey.html

Мазда держится.
http://cartest.omega.kz/crash/mazda_mpv.html

А у Тойоты вообще все хорошо.
http://cartest.omega.kz/crash/toyota_ipsum.html


Сравните, например, с европейским ровесником.
http://cartest.omega.kz/crash/renault_espace.html

Но колхозить самому можно только на Тазах там точно ни чем не думают ... \

Вы уж точно сами не сделаете лучше .... усугубить может и можно ...

Люди ничего личного. Но моё наблюдение - убеждённость в гениальности японский/корейских/американских инженерах свойственна людям с гуманитарным образованием.

Мне многие гуманитарии доказывали что нельзя взять книжку и сделать свой собственный дом, да ещё и сейсмостойкий. Убеждали что надо обязательно в проектную организацию заплатить 150-200 тысяч за проект. А я разобрался сам, спроектировал и построил у уже 2 землетрясения пережил по 6- 6,5. Также доказывали, что нельзя самостоятельно снять пробы с грунта, нельзя сделать пристрой к дому с пролётом более 4 метров без проектных работы (у меня 6,5x6 метров пролёт без единой подпорки рассчитанный который даже спецы признали верным), нельзя самостоятельно спроектировать систему водоснабжения, нельзя соединять сегменты тёплого пола последовательно - не будет работать и так далее и тому подобное.

В жизни же мы видим огромное количество если не ошибок, то избыточных сегментов в микроэлементной базе, тех же корейцев и японцев. Все клепают готовыми блоками, всюду пользуются общими правилами.

Короче говоря. Я уверен, что грамотный инженер (специалист с естественным образованием - физика например, не забывший механику), завсегда спроектировать и улучшить сможет. Может конечно и ошибиться, не без этого.

Андрей, сорри за флуд, а что за пристрой ты построил? Гараж? Давай фоты

Ага Небольшой такой 11,5x7,5 Вечером сделаю. Я кстати даже хотел опубликовать заметку по этому поводу, мол что нам стоит гараж построить...

Я кстати даже хотел опубликовать заметку по этому поводу

Есть же ветка -мастеровой, для того и создавалась.

 
Поддерживаю оба предложения, т.к тоже строится надо, да и не один я с форума заморачиваюсь со стройкой, а добрый совет всегда нужен.

Интересно, что во многих краш-тестах указана общая оценка, а на Либерти её нет.

Мой персональный краш тест показал что держит боковой удар очень достойно. Даже при разнице веса участников в два порядка (не в мою пользу). Лежит у меня это видео с регистратора, пока не решаюсь посмотреть честно говоря. Но выложу когда-нибудь в назидание потомкам так сказать.

Мой персональный краш тест показал что держит боковой удар очень достойно. Даже при разнице веса участников в два порядка (не в мою пользу). Лежит у меня это видео с регистратора, пока не решаюсь посмотреть честно говоря. Но выложу когда-нибудь в назидание потомкам так сказать.

2 порядка это в 100 раз. Очень удивительно, что при встречи со 150 тонным составом вы остались живы.

Вчера под Бийском кто-то устроил краш тест нашего собрата с 50% перекрытием. Вечная память железному коню. Водители с тяжелыми травмами в больнице. Желаю им скорейшего выздоровления.