Друзья, неоднократно проверено что время поездки на дальние расстояния 250-350 км (а это как раз до одной моей деревни и другой) зависит не от скорости движения а от количества машин на трассе, времени суток и погоды. И 130-150 км/ч отличаются от 90-100 км/ч где то на 30-40 минут, но последние более положительно сказываются на здоровье  А мой СуперТанк как оказалось больше всего не любит глубокую колею. Уже 2-а раза подправлял погнутый кронштейн подшипника кардана(или как он там назывется, то ччто ближе к заднемму мосту) после ползанья на брюхе, но так и нигде не застрял. Так что тепер ездим поперек колеи  
А вот ни с кем не было такого, едешь медленно, дорожные условия не позволяют, а приезжаешь, быстрее, чем сли бы гнал... Парадокс, со мной такое случалось    

Полностью согласен. Нервы,машина,бензин,общая усталость в плюсе. В минусе только несколько минут.

при движении со средней скоростью около 90 км/ч и 110 км/ч на расстояние около 3000 км разница во времени прибытия составила  всего несколько часов, вот.

я немного похвастаюсь, 1 мая на ттк в москве разогнался до 291 км/ч ехали в шестером

С трудом представляю - где там можно разогнаться до такой скорости. Самоубийцы!!!!

я немного похвастаюсь, 1 мая на ттк в москве разогнался до 291 км/ч ехали в шестером

а вы 2 с 1 не перепутали?)))) или у вас турбина стоит? :lol:

недавняя поездка на Алтай (550 км в одну сторону) показала, что при скорости 100 - 110 км в час на Либе, в сравнении с прежней Вистой 130-150 км/час, опоздание в конечной точке около часа...ЗАТО усталости меньше и бенз сыканомлен. Да и не возникает желание на Либе гонки устраивать.

Ради интереса стал ограничивать себя иногда при езде по трассе на дачу. Еду не быстрее 90, обороты более 2500 не кручу. Расход снизился, правда меньше 7л/сотню не падал . Увидел прогнозируемый пробег на маршрутном компе 840 км (при 54л в баке) - но это данные по локальным рассчетам компьютера.
Также месяц назад ездил туда-обратно по одному маршруту около 200 км.в каждую сторону (в общем-то обычно только по городу и на дачу, изредка - просто на природу). Загрузка одинаковая - три мужика в машине и килограм 60 груза. Туда выехал поздно вечером в пт. Гаишников на трассе с радарами полно, поэтому ехал по знакам - от 70 до 110 (в среднем 100), затем, когда стемнело, началась уральская горная дорога - подъемы-спуски, очень частые повороты. Тут в темноте скорость была уже всего 60.
Обратно  - днем. Ехал, от души давя газ. По горам - ближе к 100, по ровной дороге - до 149 . Правда снижал скорость в месте предполагаемых засад.
Итог: расход туда 8,2, обратно -9,5. Это все с учетом 10 км по городу (сильно завышает средний расход).
Выводы: и машине и водителю и кошельку лучше слишком быстро не ехать. Хотя и 149 км/ч на пустой почти идеальной дороге не сильно напрягают. Час ехать так быстро это одно, а вот целый день - другое. Но больше постараюсь так не делать - 110-115 вполне достаточно.
Расход начинает расти где-то после 115-120 км/ч.

Вопрос- у кого есть Мультитроникс, замеряли ли Вы разгон до 100 км/ч? просто, ради интереса..

Именно просто ради интереса пробовал - в городе (кусок "транзитной" улицы, ограничение 80  ) на прямом участке  стартую первым со светофора, "не торопясь" проезжаю ямы и колею на перекрестке, и газую. Не совсем тапок в пол ,но более менее. Причем на загруженной машине. Результаты также от 16 до 19с.
На самом деле надо угадать ногой сколько бензина лить - это не механика, где "тапок в пол", - это вариатор.

На днях снова поэкспериментирую.

по моим наблюдениям у "Свободы" есть одно преимущество - не многие сравнятся с ней на крутом подъеме. И чем круче в гору, тем меньше желающих потягаться. Никто не достает - а на прямой - обычная телега - разгон до сотни на уровне Оки) Максималкой тоже никого не удивишь. Я попробовал 150, но удовольствия никакого. Скорость активно набирается до 130, а дальше - как насилуешь. Ты ей "давай", а она тебе "не хочу" . Я не любитель такого насилия. Для активной езды есть другие машины

я немного похвастаюсь, 1 мая на ттк в москве разогнался до 291 км/ч ехали в шестером

На Любе? Чё-то ты заливаешь! :lol:

у меня в 2001году была ВАЗ2105 1982 года так на ней гайцы поймали на скорости 204 км/ч,а вот до свободы была TOYOTA CALDINA дизель 2 литра на ней максимум 160 разгонялся

я ездил с Гармином. До 90 скрость по спидометру и навигатору совпадала. 90-110 на спидометре равнялось 87-104 км/ч. На 120-140 по спидометру было 115-133 по навигатру. И лишь раз я разогнался до 163 по спидометру. Гармин Нуви показал 154 километра... Экстраполируя эти данные можно предположить что Либерти разгоняли до скорости примерно 311 км/ч (по спидометру)... Шумахера на Нордшляйсе не встретили? Извиняюсь, но уж больно баянисто..

Так Дмитрий, заканчивай нам тут фуфло токать, не видишь парень дело говорит. Это мы тут как лохи больше 150 не ездим. Машина для того чтобы гонять, а не как старые перцы ползать.

Парни, я тоже не люблю медленно ездить, и пробовал по разному разгоняться. Хочу сказать, по моей машинке, что больше 180, как не старайся не выжимает. У нас даже на спидометре, если присмотреться, первая цифра может быть только 1 !!! Вобщем - БРЕХНЯ !!! если только не какой-нить супер форсированный движОК