и ничего нельзя сделать? Тогда в чем прелесть QR20 или вообще либы? После чтения форума хочется избавиться от этого авто и приобрести тойоту сиену или hoah/

Часто ломается двигатель. Прокладка, крышка головки, закоксовка двигателя, катализаторы забиваются, расход топлива и масла, проблемный вариатор, подушки двигателя, амортизаторы очень короткоходные, особенно задние, жеская, шумная. маленький дорожный просвет и т.д.

Часто ломается двигатель. Прокладка, крышка головки, закоксовка двигателя, катализаторы забиваются, расход топлива и масла, проблемный вариатор, подушки двигателя, амортизаторы очень короткоходные, особенно задние, жеская, шумная. маленький дорожный просвет и т.д.

ну ты все собрал в одну кучу. затем и форум, чтобы народ писал о своих проблемах.
обрати внимание у большинства машин с такими проблемами прбег под 200000км. а это считается нормальным и для тойота и для мерса, если они конечно не какого-нибудь 199? года. тогда машины все делались намного качественнее.
теперь по конкретики. что значит часто ломается? у меня с движком проблем ни разу не возникало, пока не пробило прокладку, но это случилось при пробеге в 185000км.
я на машине прошел 90000км. каталики забиваются у любой машины если она ест много масла. а масло ест любая машина(за редким исключением) при пробеге под200000км. машина жесткая, согласен. но это огромный плюс. отлично управляется
можно прилично загрузить. дорожный просвет на нашей машинке можно назвать маленьким только в сравнении с джипами.
я машиной очень доволен. за 90000 пробега заменил: 2 сайлентблока, два задних аморта с пружинами( и то для того чтобы поднять машину, все работало), радиатор охлаждения, ремонт стартера, одну опору движка. в морозы заводилась без проблем.

не, движки конечно ломались на моей памяти, у троих или четверых человек, ломались в смысле кирдык, шатун обрывало или братскую руку показывало...
Активных пользователей на форуме примерно 500-600, поэтому процент считаю ничтожным (хотя всякая такая история ужасна и красочна )
А вот прокладка ГБЦ - ну надо признать, после 130 км это зона пристального внимания, следи за жидкостью в бачке, меняй раз в 2 года по регламенту антифриз, термостаты, и ничего ей не будет...

Просто какой-то ужас. Это моя первая машина, с аукциона, 3,7 балла. Пробег на момент покупки был 71600 км. Отъездил за год (смеяться будете) 6500 км. Купил в основном для досуга. 3 месяца машина простояла на ремонте. Бабок собрала уже на 22000. Сначала обгоная муфта генератора, затем степ-мотор, масло чернючее, фильтр внешний, сейчас проскальзывание на стелл тесте и уходящий вдаль антифриз. Запчасти на нее стоят просто непомерно. Чувствуется, что на море я в этом году не поеду. Друг (Тойота Карина 1994 года) смеется, говорит зачем ты себе этот гемор взял, езжу на своей уже 7 лет и только насос охлаждения поменял, пару ремней, из них один ГРМ, свечи, масло в двигателе только менял, в автомате еще не трогал. Мы на ней на рыбалку в тайгу гоняем по лесовозным дорогам. Пробег уже к 200 приближается. Чтобы я еще когда-нибудь Ниссан взял - не в жизнь. А вариатор - тем более. Мысли вслух, извините, просто удовольствие от езды погашается интенсивным расстворением денег в пространстве. У Тойоты такого точно нет, поэтому они у нас и стоят на 30% дороже.

Да.... не повезло тебе с машинкой. Была у меня корона в 170-м кузове, гемору тоже хватало , а что же ты хотел от чёрнющего масла, агрегаты на таком масле долго не ходят, заменить надо было при покупке авто. Я например после 2,5 лет владения Либой имею только положительные эмоции. Поломок и проблем НЕ БЫЛО. Кстати о дорогих з/ч, купил ступичный подшипник в Воронеже, за 650 рэ, это на 200 рэ дешевле чем в Кемерово и на 3000 км дальше . Уверен в ней на 100%, могу хоть сейчас сесть и поехать на любое расстояние, а вот на тестевской Тоёте Гае я бы не поехал, т.к. проблемы с движкой, электрикой и так по мелочи. Продай её да не мучайся Сам и машину не мучай.

Больше всего мне нравится аукционная оценка в 3.7 балла - просто прелесть, узнать бы ещё на каком ауке такие ставят
а можно скан аукционника в студию ?

Какой-то детский лепет. Взял машинку с оценкой в 3.7, а ожидать от неё состояния на 5.0. Это во-первых. Во-вторых: в сообщении пишет, что пользует её год, а в подписи С мая 2010 года? Чемпион, ты определись! Ну и в-третьих: если ты не прикалываешься и у тебя действительно такие проблемы с авто, ну что поделаешь- не повезло тебе с машинкой. Только причём здесь весь Ниссан? Продай, купи, что ты хочешь и в следующий раз выбирай авто тщательней.
И ещё: Чемпион, почитай эту ветку, я думаю тебе понравится. http://nissan-liberty.ru/vsyo-dlya-novichkov-29/subektivnye-vpechatleniya-o-liberti-267.html

3.7 балла? вроде там градация 0.5 балла?

Какой-то детский лепет.

Действительно,берут машины по дешевле и хотят от них что бы было супер-бупер.Тойота оно конечно того,норм машинка,но и Ниссан тоже не китайцы делают.Железо оно и в Африке железо,иногда ломается.Действительно если собрать все проблемы в кучу ужасная картина получается,но не думаю что на других форумах всё прям тишь и благодать,и все только и пишут:Ах!Какой автомобиль замечательный,не гниёт,не ломается,вот нам щастья привалило то.

У нас на работе мужик купил Ауди б-4.Год отъездил,лопнула головка(была делана прежним хозяином).Собирается брать только японку,говорит, немцы дерьмо.

Все это х..я и предрассудки.Тойота,Хонда,Ниссан итд.Нет по определению плохих машин,просто есть авто битые и сделанные(потом они ржавеют),есть машины ушатанные,а есть нормальные.Смотреть надо внимательно при покупке.А Тойоту я лично не возьму,т к не хочу переплачивать за бренд.Либа машина,очень даже неплохая.Два года откатал и ничего плохого сказать не могу(есть недостатки,но устраняются с небольшими затратами).Насчет надежности варика(мне лично не нравился аргоритм его работы при обгонах)-если не рвать,довольно надежен.К примеру сейчас у меня мазда бонго фреди-нае акпп(что в принципе было прогнозируемо,еще при покупке,неясен был только вопрос времени),осталось две передачи.Ну и что,теперь мазда г..но,?Да ничуть,прекрасный авто,а коробка уже едет(цена вопроса 6т руб с доставкой)И чего равнять Либу с Кариной.Давайте сравним с Лаурелем(к примеру на одной стороне сзади 9 сайлент блоков,всего 18),Владел год,пробег около 200т,по РФ ,почти 100.Все родное,в прекрасном состоянии.Кроме расходников,ничего.Просто внимательно надо смотреть при покупке,и если машину отдают задешево-значит такая ей цена,со всеми вытекающими последствиями(бывают правда исключения)
А сайт изумительный,не на каждом найдешь столько инфы.И люди замечательные.

да ладно, все понятно chempion, ну прости нас, куликов в своем "болоте" за резковатые отповеди
Я недавно зашел на форум Е46-водов, и расхотел БМВ, честно! ТАКОЕ поначитывал, что расхотел ее раз и надолго хотя машинка то интересовала 2003-2004 года

Да, и оценка 3,7 это всетаки развод шаг оценки 0,5 всегда был...