Клуб владельцев Nissan Liberty
У самовара => Бесед-ка => Тема начата: D.3 от Май 15, 2014, 06:09:05 am
-
Не знаю, может баян, нашел краш-тест либы.
http://cartest.omega.kz/crash/nissan_liberty.html
(http://cartest.omega.kz/crash/image/nissan_liberty(03)_7.jpg)
-
Не особо в цифрах этих знаток, но мне кажется что показатели весьма неплохие. Правда, стоит заметить, что краш проводился на новой машине. А наши уже от 11ти лет и старше...усталось и гниение металла всё-таки. В прошлом году, родственник на ауди сотке 90х какого-то года (внешне конфетка) вписался подрезальщику на лансере в попу. У Лансера только бампер сломался (про внутренние повреждения неизвестно)..А у родственника почти вся морда сложилась всмятку, то есть у машины ))
-
А все кто в жо... бьет постоянно разбит в хлам. Мне давно в волгу лексус залетел на волге даже бампер не лопнул.
А вот алешка как в стену ударился.
-
Мягкий зад только у классики, сминает до сидений.
А краш показывает, что ноги зажимает у водителя. Когда переднюю панель снимать буду, подумаю, как усилить это место стальными трубами.
-
у всех иномарок морду складывает. удар гасится, что б люди с минимальными травмами остались.
трубы варить я б не советовал или Вы знаете как машину складывать при ударе будет, и от куда будет удар.
-
Мягкий зад только у классики, сминает до сидений.
А краш показывает, что ноги зажимает у водителя. Когда переднюю панель снимать буду, подумаю, как усилить это место стальными трубами.
Ничего там не зажимает. Стальные трубы могут сыграть в минус как на старых наших волгах и москвичах, когда машина почти целая, а люди мертвы. Машина должна принять на себя удар и погасить его, что и происходит.
-
Мягкий зад только у классики, сминает до сидений.
А краш показывает, что ноги зажимает у водителя. Когда переднюю панель снимать буду, подумаю, как усилить это место стальными трубами.
Вы же не думаете что японцы дебилвы ? и с экономили на куске трубы ? ))))
-
Вы же не думаете что японцы дебилвы ? и с экономили на куске трубы ? ))))
Фраза "Японские инженеры (tm) же не дураки..." вызывает лишь зевоту.
Серена. Шах и мат.
http://cartest.omega.kz/crash/nissan_serena.html
Мицуха. Тоже двойка.
http://cartest.omega.kz/crash/mitsubishi_space.html
И у Одиссея колесо стремится залезть в салон, но результаты получше.
http://cartest.omega.kz/crash/honda_odyssey.html
Мазда держится.
http://cartest.omega.kz/crash/mazda_mpv.html
А у Тойоты вообще все хорошо.
http://cartest.omega.kz/crash/toyota_ipsum.html
Сравните, например, с европейским ровесником.
http://cartest.omega.kz/crash/renault_espace.html
-
Ну да а приусы вообще провалили краш тест с 25 перекрытием. Травмы не совместимые с жизнью. Японские инженеры конечно не ангелы.
-
Фраза "Японские инженеры (tm) же не дураки..." вызывает лишь зевоту.
Серена. Шах и мат.
http://cartest.omega.kz/crash/nissan_serena.html
Мицуха. Тоже двойка.
http://cartest.omega.kz/crash/mitsubishi_space.html
И у Одиссея колесо стремится залезть в салон, но результаты получше.
http://cartest.omega.kz/crash/honda_odyssey.html
Мазда держится.
http://cartest.omega.kz/crash/mazda_mpv.html
А у Тойоты вообще все хорошо.
http://cartest.omega.kz/crash/toyota_ipsum.html
Сравните, например, с европейским ровесником.
http://cartest.omega.kz/crash/renault_espace.html
Но колхозить самому можно только на Тазах там точно ни чем не думают ... \
Вы уж точно сами не сделаете лучше .... усугубить может и можно ...
-
Но колхозить самому можно только на Тазах там точно ни чем не думают ... \
Вы уж точно сами не сделаете лучше .... усугубить может и можно ...
На чем основаны ваши предположения? Желательно, с пруфами.
-
Люди ничего личного. Но моё наблюдение - убеждённость в гениальности японский/корейских/американских инженерах свойственна людям с гуманитарным образованием.
Мне многие гуманитарии доказывали что нельзя взять книжку и сделать свой собственный дом, да ещё и сейсмостойкий. Убеждали что надо обязательно в проектную организацию заплатить 150-200 тысяч за проект. А я разобрался сам, спроектировал и построил у уже 2 землетрясения пережил по 6- 6,5. Также доказывали, что нельзя самостоятельно снять пробы с грунта, нельзя сделать пристрой к дому с пролётом более 4 метров без проектных работы (у меня 6,5x6 метров пролёт без единой подпорки рассчитанный который даже спецы признали верным), нельзя самостоятельно спроектировать систему водоснабжения, нельзя соединять сегменты тёплого пола последовательно - не будет работать и так далее и тому подобное.
В жизни же мы видим огромное количество если не ошибок, то избыточных сегментов в микроэлементной базе, тех же корейцев и японцев. Все клепают готовыми блоками, всюду пользуются общими правилами.
Короче говоря. Я уверен, что грамотный инженер (специалист с естественным образованием - физика например, не забывший механику), завсегда спроектировать и улучшить сможет. Может конечно и ошибиться, не без этого.
-
Андрей, сорри за флуд, а что за пристрой ты построил? Гараж? Давай фоты :)
-
Андрей, сорри за флуд, а что за пристрой ты построил? Гараж? Давай фоты :)
Ага :) Небольшой такой 11,5x7,5 Вечером сделаю. Я кстати даже хотел опубликовать заметку по этому поводу, мол что нам стоит гараж построить...
-
Есть же ветка -мастеровой, для того и создавалась.
-
Я кстати даже хотел опубликовать заметку по этому поводу
Есть же ветка -мастеровой, для того и создавалась.
Поддерживаю оба предложения, т.к тоже строится надо, да и не один я с форума заморачиваюсь со стройкой, а добрый совет всегда нужен.
-
Интересно, что во многих краш-тестах указана общая оценка, а на Либерти её нет.
-
Интересно, что во многих краш-тестах указана общая оценка, а на Либерти её нет.
Мой персональный краш тест показал что держит боковой удар очень достойно. Даже при разнице веса участников в два порядка (не в мою пользу). Лежит у меня это видео с регистратора, пока не решаюсь посмотреть честно говоря. Но выложу когда-нибудь в назидание потомкам так сказать.
-
Интересно было бы видео посмотреть
-
Мой персональный краш тест показал что держит боковой удар очень достойно. Даже при разнице веса участников в два порядка (не в мою пользу). Лежит у меня это видео с регистратора, пока не решаюсь посмотреть честно говоря. Но выложу когда-нибудь в назидание потомкам так сказать.
2 порядка это в 100 раз. Очень удивительно, что при встречи со 150 тонным составом вы остались живы.
-
Мой персональный краш тест показал что держит боковой удар очень достойно. Даже при разнице веса участников в два порядка (не в мою пользу). Лежит у меня это видео с регистратора, пока не решаюсь посмотреть честно говоря. Но выложу когда-нибудь в назидание потомкам так сказать.
2 порядка это в 100 раз. Очень удивительно, что при встречи со 150 тонным составом вы остались живы.
(http://retina.news.mail.ru/prev320x197/pic/9c/8d/image16599170_67b859b472dccdff74dd67cef1c826eb.jpg)
Масса 150 тонн.))
-
Вчера под Бийском кто-то устроил краш тест нашего собрата с 50% перекрытием. Вечная память железному коню. Водители с тяжелыми травмами в больнице. Желаю им скорейшего выздоровления.
(http://s8.postimg.org/ous926dyp/cp_IZ8d_Jb49_M.jpg) (http://postimg.org/image/ous926dyp/)
(http://s4.postimg.org/gt4khgerd/Qod_G64_FBA_o.jpg) (http://postimg.org/image/gt4khgerd/)
(http://s12.postimg.org/ejq4wcymx/X5_RLqtc_KDj_U.jpg) (http://postimg.org/image/ejq4wcymx/)
http://www.youtube.com/watch?v=qnwktfpRud0
-
Вынесло на встречку, или отвлекся. Надеюсь, пассажира не было рядом, водиле повезло, что он справа