Раздел такой конечно давно надо было создать....
Но сразу выскажу своё мнение. Я глубоко убеждённый противник любой химии, которая льётся в двигатель, коробку, и вообще в механические части машины .... может быть я не прав, но все те специалисты, которых я знаю и уважаю - неоднократно говорили мне : "лить в пихло всякую парашу, пусть и фирменную нужно только тогда, когда все другие простые способы решения проблемы уже использованы - и терять уже нечего".
Извините за столь категоричное начало ветки ...

Согласен, что лить в двигатель и агрегаты всякую фигню не стоит. Но бывают ситуации, когда эксперементировать приходится. Насос гидроусилителя загудел (начал умирать), а ремонту он не подлежит.
Залив реметаллизатор ничего не потерял, а жизнь насосу продлил, хотя может и не на долго.

Про остальную химию, а также про то, что вот как с гуром удалось при помощи химии решить - тут и надо писать много и обстоятельно. Просто не надо обсуждать какую каку нужно подливать в масло чтобы расход был поменьше, ещё чего-то там придумывают. Я на каком-то форуме почитал - у меня волосы дыбом встали - а нахрен это всё нужно - ну и как бы постарался задать направление. На самом деле химии много полезной -и неплохо бы об этом знать. открывайте темки - и вперёд. Чем луше почистить салон, как отмыть без вреда для ЛКП пятна гудрона, чем не стоит отмывать стёкла, ну и т.д. ...

УАЙТ - СПИРИТ -- растворитель для алкидных эмалей.
1. Уже лет пять использую для удаления с лакокрасочного покрытия кузова пятен гудрона. Протираю ватным тампоном, гудрон растворяется мгновенно, даже застарелый. Лак на кузове не страдает. (спец.средства для удаления гудрона значительно дороже и менее эффективны).
2. На парковках, когда машины стоят плотно одна к другой, часто происходит так, что владелец соседней машины, открывая свою дверь, оставляет след на твоем кузове. Подобные следы легко удаляются уайт-спиритом

Конечно, химия химии рознь. Однако для всего есть свое место и дозировка.
Уже описывал свою ситуевину. Когда брал машину, не заглянул в масолозаливную горловину.  :!:  8O  :?: Когда собрался менять масло, то был в шоке – везде куда достал, были комки мазута :cry: . Когда там яп масло менял – непонятно. Консилиумом всех присутствующих было решено движку пятиминуткой не промывать по причине высокой вероятности забивания каналов всякой гадостью, вылить все, что есть, залить масло попроще и бухнуть туда же мягкой промывки, что и было претворено в жизнь: масло Лукойл-полусинтетика, мягкая промывка Хай-Гир америкосовская. После пробега чуть меньше 5 тык, масло поменяно на путявое. Результат – при замене вытекала натуральная нефть, а все какашки из системы благополучно исчезли.
   Кто-то писал про козявивший указатель уровня топлива и решение проблемы путем заливания в бак промывки для инжекторов.

http://www.autodela.ru/article/view/1735 Если я правильно сделал, то можно здесь прочитать!

http://www.autodela.ru/article/view/1735 Если я правильно сделал, то можно здесь прочитать!

Коменарии под текстом злые. Не любят люди присадки. Так что я - против.
Даным давно в 98 году залил присадку STP в мотор своей "копейки".
Улучшить показатели хотел... И что же?
Задубели все резинки - маслосъёмные колпачки, сальники...
Причём всё было новое, недавно поменяное, думал щас залью присадку
волшебную и будет щастье и двиглу и мне. Присадку привёз сам из штатов,
так что не "левак". С тех пор - что бы мне не пели. Как бы не рекламировали,
чё то не верю. Простите...

Мужики, и Дамы, ну не надо в современные двигатели заливать присадки, да ещё и не известного происхождения. В хороших маслах, всё есть. .... Возможно, что вы чуть оттянете ремонт, но он неизбежен. Вот такое моё мнение.

Об чём и спич...  Вся химия присадочная позиционирована для тазопрома.
ВСЕ покупаются на увеличение ресурса агрегатов.
Реклама...
Все присадки лечат одно, а калечат другое...
Не хочу ничего калечить.

Доброе время суток! Я ,к сожалению моему ,в ремонте авто- дуб дубом! Может по этому, с помощью всяческих присадок пытаюсь увеличить ресурс движка и т.д., даже если польза от этого и незначительная, то психологическая польза для меня лично- огромная! Когда машина пришла с Японии я менял масло в движке, в два этапа- залил мягкую промывку, отъездил 300км, загнал на яму, слил чернючий мазут, поменял фильтр( купил корейский по 40 р) залил спектроловскую промывку, в неё добавил хадовскую промывку с раскоксователем, погонял ещё 15 минут, слил , масло было практически такое же грязное как и предыдущее,потом залил чуть свежего и ждал пока оно стечёт вытесняя старое грязное, поставил новый фильтр и залил масло. Всё! Кто то скажет- глупо, соглашусь, но мне то было спокойней и приятней на душе от того что я что то сделал для машины! Вот такой Фен-шуй!

промывка- это честно говоря низкосортное масло, с минимальным набором полезных свойств( если они там вообще присутствуют) в идеале конечно лучше бы нормальное масло. И заметте, что я не агитирую ,а просто делюсь своими впечатлениями!

Да всё нормально. Я просто чайник в машинах, а хочется самому что то сделать, пообщатся с машинкой. Иногда немного болезненно реагирую на критику, ну это нормально. Я вот вычитал в журнале За рулём про масла для движки- У мобила повышенная зольность а у кастрола лакоотложения. Я вот думаю что зольность легче удалить промывками, а лак уже потруднее. Каие ваши соображения по этому поводу?

Интересно, а у нас наоборот, мобил дешевле!

Не в масле счастье! Я брал 0w40- 1500руб. 5w40- 980 руб. А то я мож чего перепутал?