Последствия наезда на бордюр сказались через 3 дня.Вытекло половина масла из поддона и машина перестала реагировать на переключение рычага АКПП. Поддон был заказан через EXIST  и благополучно установлен. Прокладка и пробка не менялись.

С права на фильтре на фото, хитромудрая гайка, которая легко открутилась при съеме  фильтра, но не в какую не хотела закручиваться, мастер провозился с ней почти полчаса, не мог обжать болт крутился, а замять резьбу ухватив за кончик я ему не дал. , в итоге он распелил еще одну гайку, накрутил на кончик, а ее уже обжал клещами. И болт зафиксировал и резьбу не загубил.

прошу уточнить, кто знает, там прокладка или герметик наносится?

а прокладка без герметика устанавливается?

С права на фильтре на фото, хитромудрая гайка, которая легко открутилась при съеме  фильтра, но не в какую не хотела закручиваться, мастер провозился с ней почти полчаса, не мог обжать болт крутился, а замять резьбу ухватив за кончик я ему не дал. , в итоге он распелил еще одну гайку, накрутил на кончик, а ее уже обжал клещами. И болт зафиксировал и резьбу не загубил.

Тоже пробил поддон, снял и отнес сварщику. При снятии поддона, прокладку порвал. Купил комплект прокладка и фильтр JT320K. При снятии фильтра, при попытке открутить гайку, болт прокручивается. Ножовкой по металлу пропилил в болте прорезь под отвертку. И открутил без проблем и закрутил.


Фото почки сборки.