Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Трансмиссия => АКПП (не вариатор) => Тема начата: Шайба1 от Ноя 17, 2007, 06:56:00 pm
-
Привет Либертяне!
У меня снова вопрос по моей Берте (Ниссан Либерти 2000 г 4 ВД АККП).
На скорости слишком, ну как мне кажется, большие обороты:
1. то, что при наборе скорости обороты за 4.000 - это я ей прощаю (пусть жрет - прокормлю), но при плавном движении на трассе скорость 80 км/ч по тахометру шкалит 2700-3000 об/мин?;
2 при скорости в 100 км/ч тах показывает уже 3000-3200?;
3. по достижении 140 - 4500-5000.
И ещее, никто не знает почему при резком нажатии на тапку или при движении в натяг загорается (и соотвественно включается) режим PAUER. Хотя в данный момент кнопа этого режима находится в положении ВЫКЛ.
Если есть у кого какие мысли и не трудно прошу дать совет ЧЁ ДЕЛАТЬ ТО блин. (HELP p l i z ). :(
-
А вот здесь читал?
http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30&postdays=0&postorder=asc&start=175
-
И ещее, никто не знает почему при резком нажатии на тапку или при движении в натяг загорается (и соотвественно включается) режим PAUER. Хотя в данный момент кнопа этого режима находится в положении ВЫКЛ.
Если есть у кого какие мысли и не трудно прошу дать совет ЧЁ ДЕЛАТЬ ТО блин. (HELP p l i z ). :(
В принципе и из-за масла может загораться (а уровень масла в коробке не проверял?). Ведь в коробке много датчиков, может им, что-то не нравится (ну типа давление масло не то, ......). А возможно и плохой контакт в разъемах датчиков. Я у себя разъединял все разъёмы, и прыскал туда силиконовой смазкой. И если жижи ещё не менял, то поменяй, а потом посмотришь.
-
(И ещее, никто не знает почему при резком нажатии на тапку или при движении в натяг загорается (и соотвественно включается) режим PAUER. Хотя в данный момент кнопа этого режима находится в положении) Коробка адаптивная, попробуй на скорости 3-4 раза дернуть педаль газа, она у тебя должна загореться на несеолько сек.
это есть нормально
чаще всего загорается когда резко трогаешся в повороте
-
Diman150, если ты про график, то он на CVT, про автомат, я тебе ни чего не могу сказать. На тойте на OD ON (лампочка не горит) обороты ~2500-2800 на скорости 80 км/ч были. при OD OFF естественно будут за 3000 зашкаливать
-
Power и должен загораться при резком ускорении, машинка понимает чего ты от неё хочешь. У меня такая же песня.
-
Сравнивая со своей, примерно так же. Разве что при 140 около 4000 об, но это при ровной езде без набора скорости. По поводу PAUER мои наблюдения такие. Если автомат сам переключает с повышенной на пониженную, то не загорается. При движении в подъем легким кикдауном помогаешь переключится с 4 на 3- тоже не загорается. При кикдауне, с желанием резко ускориться и, скажем обогнать (переключение происходит с 4 на 3, а может даже на 2), тогда горит. Набрав скорость отпускаешь педаль газа, давая возможность автомату самому перейти опять на 4- гаснет. При выключенном O/D (O/D горит) с PAUER происходит то же самое.
-
Ладно всем большое спасибо за участие в моём вопросе. Я то грешным делом думал - коробочка глю-глю, но раз не у меня одного такая промблемс значится так и должно быть.
Ну а вообще я своим пылесосом доволен (уже 2 год на ней пашу и пробег у неё подо мной приличный (на днях пересчитал -25400 км. и 8 тёлок)).
-
Попытаюсь оживить тему. Вопрос обладателям полного привода и АКПП.
Люди, а какие обороты двигателя у вас при плавном наборе скорости? У меня ниже 2000 практически не опускаются, чуть нажал педальку - уже 2500. Разгон идёт в диапазоне 2000-3000 об/мин. Ни в одной другой машине такого не видел.
-
ну так и есть.... а на 4000 вообще хорошо подрывает...машина то 1600 кг весом её раскатить надо....
а что не так то? она и на 1500 - 2000 едет
-
ну так и есть.... а на 4000 вообще хорошо подрывает...машина то 1600 кг весом её раскатить надо....
а что не так то? она и на 1500 - 2000 едет
У меня оборотов 1500-2000 практически не бывает, только если поддерживаю уже набранную скорость. Например, при равномерном движении 60км/ч на 4-й передаче около 1500 оборотов, но стоит чуть нажать педаль и обороты вырастают свыше 2000. На днях запишу видео, выложу, визуально проще оценить.
P.S. Расход в пределах "нормы": в городе 14-15л на сотню
по трассе от 8 до 10 при скорости 90-140 соответственно.
Записал видео, гляньте пожалуйста, у вас также?
http://www.youtube.com/watch?v=2k2Z5L7EC2I&feature=youtu.be
Прошу прощения за качество съёмки, вести машину и одновременно снимать видео оказалось непросто.
-
А что тебя беспокоит, так оно и есть.... Электронный дросель, у меня чть нажал и обороты набирает....... Машина динамичная радуйся....
Попытаюсь оживить тему. Вопрос обладателям полного привода и АКПП.
Люди, а какие обороты двигателя у вас при плавном наборе скорости? У меня ниже 2000 практически не опускаются, чуть нажал педальку - уже 2500. Разгон идёт в диапазоне 2000-3000 об/мин. Ни в одной другой машине такого не видел.
-
А что тебя беспокоит, так оно и есть.... Электронный дросель, у меня чть нажал и обороты набирает....... Машина динамичная радуйся....
Причём тут электронный дроссель? Электронный, тросиковый, это значения не имеет.
Я спрашиваю про рабочие обороты у меня это 2000-3000 об/мин, у тебя также?
На других автомобилях, тех что я видел(не Либерти), "рабочие обороты" 1200-2000, вот и подумал может у моей Либерти что-то не так.
-
dimonzzz,хочешь приезжай прокатимся посмотрим,сравним...
-
dimonzzz,хочешь приезжай прокатимся посмотрим,сравним...
Можно, конечно, в Кузне бываю раз в месяц, но у тебя вариатор, сравнение некорректное будет.
-
Да сегодня спецом смотрел - обороты другие у меня немного. На варике.
А какие это машины ты имеешь ввиду? Вот например на ипсуме обороты ещё выше при таком же разгоне, а на дизельном Террано меньше, оно и понятно - дизель.
-
За послединий месяц специально смотрел на Марке II, Королле, Камри, Гранд Витаре. Но у всех этих машин отношение массы к мощности двигателя намного меньше. А вот про Ипсум не знал, не доводилось как-то, а он больше всех похож на Либерти, особенно до 2001г.в.
-
dimonzzz, Не переживай, сегодня посмотрел у себя также 2-3 тысячи, в гору со светофора и 4 бывает.
-
Спасибо, успокоил.
-
гы-гы, а ты чё так сильно переживал то. Главное машина едет! :)
Обороты на автомате всегда были больше чем на варике. Где то мы уже жевали это на форуме. Да и не забывай, на нашем движке макс. крут момен с 4000 нач. Так шо радоваться только надо - не долго жать на педальку до полного улёта :)