Заметил  недавно, что по утрам иногда не сразу включается задняя скорость. Выглядит это следующим образом: включаю заднюю скорость, жду  3-4 секунды легкого толчка - поехали! Если после включения задней скорости сразу газануть, обороты поднимутся, но машина будет стоять не месте, пока не пройдет 3-4 секунды, и если в это время газовать, будет ощутимый толчок, а потом поехали.
После того как покатался по городу, скорость включается нормально!
Чтобы это значило?
Ровно год назад ремонтил коробку, неужели опять ремонт?

Ровно год назад ремонтил коробку, неужели опять ремонт?

А что было год назад, что ремонтировал?Какой пробег?Когда фильтр менял и масло менял и что льешь?

может действительно соленоид какой??

А сколько проехал км после ремонта? Наверное все-таки масло, хотя не знаю, начни с диагностики. У меня знаешь как было не давно забуксовал в снегу, вперед, назад, несколько раз и при очередном переключение коробку как будто заело переключаю на 1 2 D R , только обороты понимаются и все.Когда рычаг переключал чувствовал, что он как-то свободно ходит и скорости не переключаются. Заглушил на 15 мин. завел вкл. на D все ок, вкл. R все ок. и поехал дальше на сервисах по ремонту АКПП спрашивал разводят руками...

На марке сталкивался с этим  на холодную нормально включалась а нагреется начанала с большим пинком но не всегда два года откатал с этой проблемай и продал ничего не делая даже масло не менял

Стоит на улице!
Но примерзание колес сразу отметаю, т.к. вперед едет совершенно нормально!
Решил поменять маслице для начала, а там посмотрим!

Ты первый кто ремонтирует автомат, да ещё дважды

Не стал открывать новую тему, пишу в этой:

Пару дней назад, с утра, после 3 км пути припарковываюсь. Подъезжаю к парковочному месту, врубаю заднюю скорость и жму на газ. Машина не трогается, а только набирает обороты, как на нейтралке. Я решил даже в первую секунду, что нейтралку поставил вместо задней скорости. Гляжу на рычаг - а он на R, да и в машине звуковой сигнал включенной задней скорости. Тут мне поплохело. Перевел на нейтраль, затем опять на R. Вроде поехала, но как-то вяло (газу много, толку мало). Постоял еще пару секунд - нажал газ и все в порядке: едет как обычно.
После этого случая ездил еще и задняя включалась без проблем. С движением вперед вообще проблем не возникало. Никаких ошибок вариатора нет (надпись sport не моргает).

Что такое могло быть??
Масло лил родное, менял 20 тыс. км назад. Уровень в норме.

а могла просто недовключиться передача, у меня такое иногда бывает, рычаг как то недощелкивается, вроде пищит и R горит, а тросик недотянул переключатель... может оно?

Я тоже сначала так подумал. Подергал рычаг,а она слетела в нейтраль, поэтому проверить качественно не удалось.
Так что может и оно. Если оно - то легко отделаюсь))
У меня так иногда бывает на D. Вроде воткнул передачу, а она не едет. Но там четко все. Чуть передвинул - щелчок и поехали. А вот с задней как-то не так случилось.

Буду наблюдать.

Волкан, а как определи что масло плохое? Ты родное лил?

всем привет так же не желая плодить похожие темы пишу в этом.
с недавних пор, я заметил, что мой автомат ведет себя странным образом ри движении задом. выглядит это следующим образом:
выезжаю я из двора задним ходом в горочку. на самом верху приходиться выворачивать колесо до конца чтоб выехать на дорогу, следовательно сбавляю скорость, иногда вплоть до остановки, так как в этот момент кто то может там ехать. так вот, после того как я сбавил скорость, начинаю заново нажимать на газ, машина не едет, приходиться останавливаться полностью,  переключать на N или  D, потом обратно задний, если чувствуется толчок то значит ок, если нет то опять нейтралка и задний,  . в общем вот такая байда...
из особенностей  дороги, все это происходит под нагрузкой, так как выезд задним ходом идет в гору, и по утрам. температурный режим не принципиален, так как у нас еще тепло.   работает авто минут пять по утрам.
что может быть? масло мало?
кстати менял месяц назад. заливал заводское маиг флюид дж. уровень вроде на средней метке. может долить еще чтоб было на верхней метке?