Автор Тема: Замена масла в мостах (Прочитано 26911 раз)

AntonP · « **Ответ #25 :** Окт 07, 2009, 10:15:29 pm »

Ничего снимать не надо. Единственное что для удобства понадобится так это шприц для заливки трансмиссионных масел.

Andre70 · « **Ответ #26 :** Окт 07, 2009, 10:20:20 pm »

Вот сц...уки, а я ентот сервис всем знакомым рекомендую, вроде как быстро и недорого.Спасибо Антон!

ИгорьНск · « **Ответ #27 :** Окт 08, 2009, 04:07:23 pm »

точно точно ничего снимать не надо.

Anton · « **Ответ #28 :** Окт 08, 2009, 04:42:38 pm »

Замена масла в переднем редукторе действительно затруднена и требует от мастера определённой сноровки, но снимать там ничего не надо, возможно на сервисе просто хотели взять дополнительную плату за сложность и обосновали её дополнительными работами. Я летом менял в обоих редукторах за 100 рублей. Рекомендуется замена в летний период т.к. зимой проблематично слить полностью.

wesel · « **Ответ #29 :** Окт 08, 2009, 08:24:57 pm »

А я откачивал масло с помощью шприца большого и надетой на него вместо иглы трубочки от капельницы...масло конечно не самое жидкое, но все откачалось...

Kitoshi · « **Ответ #30 :** Окт 19, 2009, 11:32:11 am »

Уважаемые, подскажите что сее значит?

требуемое масло в передний привод - T/M

задний привод
объем требуемое масло
0.8 GL-5 80W90

С этим уже понятнее..., а вот про передний привод не очень...

Ещё вопросик, судя по рекомендациям завода-производителя мне в движку надо лить масло 0w20, а я залил 10w40 - оно сильно страшно, если учесть наши морозы русские?

Anton · « **Ответ #31 :** Окт 19, 2009, 02:38:00 pm »

Цитата: Kitoshi;42463

Уважаемые, подскажите что сее значит?

требуемое масло в передний привод - T/M

задний привод
объем требуемое масло
0.8 GL-5 80W90

С этим уже понятнее..., а вот про передний привод не очень...

Ещё вопросик, судя по рекомендациям завода-производителя мне в движку надо лить масло 0w20, а я залил 10w40 - оно сильно страшно, если учесть наши морозы русские?

Покрути колёсико мышки вверх на пост №23, там про масло которое надо лить в редукторы. Про масло в двигатель http://nissan-liberty.su/forum/showthread.php?t=206&page=7&highlight=%EC%E0%F1%EB%EE

Kitoshi · « **Ответ #32 :** Окт 19, 2009, 03:21:37 pm »

Ага пасибо Антон, только обязательно чтоли БиПи лить, а Мобил чем хуже или родное Ниссановское???

Anton · « **Ответ #33 :** Окт 19, 2009, 05:04:41 pm »

БиПи лить не обязательно, обязательно 75W90 и именно синтетику.

Kitoshi · « **Ответ #34 :** Окт 19, 2009, 08:50:50 pm »

Цитата: Anton;42520

обязательно 75W90 и именно синтетику.

А завод-производитель рекомендует 80w90 синтетику, сильно отличаются?

Anton · « **Ответ #35 :** Окт 20, 2009, 05:04:01 am »

Цитата: Kitoshi;42538

А завод-производитель рекомендует 80w90 синтетику, сильно отличаются?

Завод-изготовитель рекомендует минеральное масло, но нам надо залить синтетику, зима разная бывает.

Kitoshi · « **Ответ #36 :** Окт 20, 2009, 08:18:21 am »

Я всё понял спасибо за разъяснения!

Nelson · « **Ответ #37 :** Июн 06, 2012, 11:26:16 am »

всем привет. хочу залить в редуктора ЗВС для мехКПП и редукторов. возник вопрос. в инструкции написано не применять в диф повыш трения, и сомнения у меня, что у нас в редукторах? диф повыш трения? если нет, есть ли у нас вообще он?
а так же с вискомуфтой вопрос. Он вроде перемещен назад, если так, то может ли попасть масло из редуктора на него? и еще, есть ли связь переднего редуктора с АКПП, не попадет ли этот состав в АКПП?
Хотя в теории все должно быть отделено друг от друга, но хочется перестраховаться....

andrei59ru · « **Ответ #38 :** Июн 06, 2012, 09:28:52 pm »

Всё отдельно.Лей не ссы

Новости:

Автор Тема: Замена масла в мостах (Прочитано 26911 раз)