Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Трансмиссия => 4WD => Тема начата: Nelson от Апр 28, 2008, 09:11:32 am
-
Дорый день.....
Вот и ко мне пришла "беда" :oops:
Вчера, решил подбросить до дома гостей, всего 8 человек (4 ребенка)
разместились все...но машино села конкретно....
сколько раз по дню я еду через мою улицу, вы можете представить, и то, что каждую ямку и кочку я там знаю, тем более обидно, что буквально через 100 метров, проезжая через люк, который выступает от дороги, ну максимум см на 7, я получаю удар, равный взрыву под днищем авто..........
Дальше картина маслом...... в прямом смысле слова.......ударом разрушило корпус заднего дифериницала, кардан вместе с массивной болванкой выскочил, также вылетел привод , лужа масла, и истекающая "кровью" авто, просто меня убила................
эвакуировали авто на станцию сразу, славо богу с этим проблем нет. вызванный из праздничного стола мастер, (трезвый :) ) осмотрел, и мы решили, чтоб машину надолго не ставить на прикол, снять все потроха сзади, сделать его переднеприводным, и ездить пока так.....
От удара у меня еще погнулась балка снизу, перед запаской, на которую крепится что-то типа крышки с отверстием, куда входит хвостовик дифференциала... а балка там мощная, пипец!!
вот такие дела...
в связи с этим хочеться спросить совета у знающих:
1. Можно ли отдельно купить корпус того самого дифференциала,
2. какие могут быть проблемы, если я сниму все потроха, чтоб сделать авто переднеприводным и ездить так, учитывая, что на 4ВД нет балки поперечной устойчивости, эту роль играли привода.
3. и какие вообще могут быть скрытые повреждения при таком ударе...
спасибо!
-
1. купить нверно можно я на тойоту покупал .
2. если вытащил привода из задних ступиц срочно вставь в них втулки чтобы не раздавить ступичные подшипники., а насчет поперечной устойчивости не беспокойся привода на неё не влияли, за неё отвечает стабилизатор.
3. АБС может не работать если снял приводные валы.
-
спасибо, я вставил туда разрезанную бутылку из под колы
поездил, действительно не влияет на поперечную устойчивость, АБС еще не проверял, не было повода, но буду иметь в виду, что может не работать-спасибо за АБС, теперь осталось узнать, сколько может стоить сам редуктор в сборе или его корпус, так как новый отдельно корпус не продается, а в сборе стоит..........85 000 руб (окуеть)
буду искать................
-
Отдельно корпус в Фасте есть, стоит в районе 15000р. Чтобы дать номер корпуса, нужен номер твоего кузова.
-
спасибо, я вставил туда разрезанную бутылку из под колы
поездил действительно не влияет на поперечную устойчивость, АБС еще не проверял, не было повода, но буду иметь в виду что может не работать спасибо за АБС, теперь соталось узнать сколько может стоить сам редуктор в сборе или его корпус, так как новый отдельно ткорпус не продается а в сборе стоит..........85 000 руб (окуеть)
буду искать................
разрезанная бутылка от колы не пойдет!!!, ты думаешь она выдержит вес авто???
Что касаемо корпуса, (создай хоть подпись с кузовом чтоли :?: :idea: ) на рисунках отмечены красным, распечатай и делайте с мастером дефектовку, нужные номера естессно подскажем.
на PNM12 его номер 38311-71Y00
прокладка 38320-01G02 но требует уточнения по номеру кузова!!!
картинка (http://i003.radikal.ru/0804/49/e4bda0dcc4cct.jpg) (http://radikal.ru/F/i003.radikal.ru/0804/49/e4bda0dcc4cc.jpg.html)
для RNM12
корпус 38310-4N500
крышка корпуса 38331-8H660
возможно та самая "массивная болванка" 38331-8H660
Тоже требуется уточнение по номеру кузова!!!
(http://i028.radikal.ru/0804/fa/05fbc2a06d12t.jpg) (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0804/fa/05fbc2a06d12.jpg.html)
-
Да, возможные проблемы - отсутствие АБС, как следствие неработающий спидометр (у меня покрайней мере при отключении АБС он не работает), при пробуксовке переда коробка "затупит", попытавшись подключить зад и перераспределить момент, скрытые могут быть какими угодно, если удастся, сфотай повреждения, выложи, посмотрим...
-
Жаль,что не оформил ДТП - за состояние и расположение люков кто-то отвечает.... Прецеденты есть, когда за изуродованные колеса на шести автомобилях заплатили дорожники.. Кстати , допустимая яма (как и выступ), имеет размеры в см 5х20х30. Все,что превышает - низзя!!!!
-
при пробуксовке переда коробка "затупит", попытавшись подключить зад и перераспределить момент, ...
если кузов RNM12 коробка точно не затупит, задний привод подключается муфтой, машина практически переднеприводная, а вот если PNM12 то точно затупит.
-
а втулки в ступицы должны заходить с натягом, бутылки точно не пойдут.
-
кузов RNM12000730
задний привод с редукторами снял, еду на переднем приводе, машину не тупит, при пробуксовке все работает, АБС не проверял еще, не было надобности, а спидометр работает. Что касается бутылки, то поставить его мне посоветовали перегонщики праворуких японцев, которые так делают для экономии бензина, они разрезают бутылку, надевают, и техническим феном его зажимают, получается ваакумная крышка, его даже при желании не снимешь, только разрезать.
пока стоит.
что касается фоток, постараюсь сегодня сфоткать и выложить
всем спасибо за отзывы!
-
бутылка это чтоб грязь не попала, а я говорю что пустоту надо заполнить.
-
как мне фотки вставлять?
-
в ФАКе тема есть, только сначала подожми их фотошопом до приемлемого размера.
-
вот из этой же оперы - пробитая крышка заднего редуктора и ее ремонт
http://fotoplenka.ru/users/jonssonvl/396671/
Точно так же на ровном месте упоролся об камень, пробил крышку переднюю заднего редуктора, у нас во Владивостоке такая стоит новая 300 убитых енотов.В итоге снял старую ,заварил как видно на фотках , собрал назад , налил масла нового - пробег нормальный , вроде все работает.Сальник пришлось заменить на новый , потому как при демонтаже старый пришел в негодность, сальник обошелся в 400 рублей, судя по всему китайский , хотя маркировка была совершенно идентичная с тем который стоял.
В случае автора ветки , я так понимаю, оторвало уши крепления этой самой передней крышки , а все остальное осталось на месте . можно попробовать приварить эту крышку наглухо к корпусу редуктора., что бы не платить 85 тонн за корпус .
-
для RNM12
корпус 38310-4N500
крышка корпуса 38331-8H660
возможно та самая "массивная болванка" 38331-8H660
кузов у автора rnm12 , машина 2001 года , массивная болванка 38760, она находится внутри передней крышки редуктора и надевается на шлицы вала , который выходит из корпуса.
http://fotoplenka.ru/users/jonssonvl/396671/7725809/#mainImageLink , вот она собственно сама .
-
Ни ожидал от Ниссана такой нежной ходовой. Попадоз конкретный с 4WD. У меня чуть полегче ситуация. В середине апреля налетел на стальную трубу (торчала из дороги) оборвал заднюю часть кардана - точнее разрушилась обойма подшипника зацепления карданов (в стальном стакане рядом с подвесным подшипником). Задний дифференциал, слава богу ударило вскользь. Контрактный кардан никто не берется искать. Новый в сборе без проблем 30 т.р. Подшипник отдельно не поставляют. Думаю может обрезать задний кардан к ё....матери (извините), и вварить раздвижной узел от жигулей? А балансировка? Пока думаю. Машина редкая, на разборке не найти. Может кто чего присоветует?
-
ну сколько уже писалось Либерти 4вд не джип...
а на счёт "нежной ходовой", не путай ходовую с приводом, а что было бы лучше с кривым карданом ездить? вообще всё бы разнесло.
-
ну так его никто и не проверял на джипость, мне просто конкретно не повезло, ехал по дороге и зацепил люк торчащий, не хватило клиренса так как в машине было 8 человек....... а дорога была обычная.....
вот кстати наконец выложил фотки, как говориться.....картина маслом..
http://fotoplenka.ru/users/nelsnal/405277/?done=uploadfok&page=lastPage&PHPSESSID=ab3c4d4135d81984324436b918262b6e
-
ну круто уделано , че сказать, тут точно сварка не поможет ...
-
Срочно!!!!!
Мне нашли редуктор 38311-71Y00
мой же номер 38310-4N500
глупый вопрос, они взаимозаменяемы?
-
похоже что корпусок редуктора не тот ..
-
Прошло пол года, до сих пор мне ищут редуктор, я в шоке...................
на джворе скоро декабрь, без полного привода будет хреново......
вот и реши обратиться ко всем за помошью.............
может у кого есть возможность помочь в поиске и доставки до Ростова на Дону задний редуктор?
денег на это дело с достакой есть до 20 000 руб...........
кто нить сможет помочь?
-
Nelson если хочешь б\у то этих денег хватит , если новый то знакомый отвалил 40 000 рупий за него . Заказывл в япии .
-
20337 руб. смотри тут
http://www.1001z.ru/search.html?g=1&article=383104N500&sort___search_results_by=&smode=A&term=0
-
Редуктор для Nissan Liberty на кузов PNM12 1998 года
Цена: 2 000 руб.
Всего в наличии 3 штукизадн.
4WD,чугунный 2 шт.
задн.
4WD 1 шт.
1000 размеров
Адрес: Владивосток, ул. Русская, 92/а
Телефон: (4232) 94-47-99
-
Редуктор для Nissan Liberty на кузов PNM12 1998 года
Цена: 2 000 руб.
Всего в наличии 3 штукизадн.
4WD,чугунный 2 шт.
задн.
4WD 1 шт.
1000 размеров
Адрес: Владивосток, ул. Русская, 92/а
Телефон: (4232) 94-47-99
ЭТОТ НЕ ПОХОДИТ, у меня авто 2001 года
там редуктор другой дюралевый, новой конструкции поэтому дорогой и дефицитный.....
-
И нечего кричать. :(
помочь хотел.... тудаж позвонить можно. мало ли какого добра там есть.
-
:)
никто не кричал клава была в положении "caps lock"
ссори..
кстати звонил
телефон вне зоны, видно это мобила..
-
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjY4OQ%3A1595%3APMK-EF--&cl_marka=NISSAN&cl_model_text=&cl_model=LIBERTY&cl_kuzovN=&cl_engineN=&cl_modelN=&cl_type_place=sel_town&cl_town=0&cl_type_saler=sel_one&cl_saler_one=0&cl_R_L=-&cl_F_R=-&cl_U_D=-
Иди по ссылке, тама 15 редукторов и чугунных и дюралевых
-
Всем спсибо за отзывы, вроде нашелся редуктор. сделал заказ. посмотрим что из этого получиться..
у меня вот какой вопрос, на фотке редуктора, из корпуса сверху выходит трубка с шлангом. что это может быть?
-
Всем спсибо за отзывы, вроде нашелся редуктор. сделал заказ. посмотрим что из этого получиться..
у меня вот какой вопрос, на фотке редуктора, из корпуса сверху выходит трубка с шлангом. что это может быть?
да ни чё особенного, типа дренаж чтоли, видимо сбрасывается излишнее давление при нагреве жижи, чтоб сальники не повыдавило.
-
опять я за помощью.....
только сейчас обратил внимание, что как на схеме, так и на фотке присланной поставщиком отсутствует очень важная деталь....
редуктор о все прочему крепиться к кузову еще через мягое крепление а именно..
из заднего корпуса выходит болт, этим болтом к корпусу редуктора крепиться что то типа резиновой подушки, который в свою очередь запресован в кронштейн который крепиться к кузову....болтами
в общем официальные поставщики говорят что оэту подушку только с самим кронштейном можно заказать, цена вопроса почти 4 тысяч, 8O , это пол цены редуктора, хотя эта самая подушка без проблем из кронштейна выходит, и как отдельная деталь должна быть в каталогах....
вот такая беда. родная подушка порвалась, когда я редуктор угробил, скоро мне уже получать редуктор, а проблему обнаружил только....
кто нить сможет помочь?
-
я на выходных буду себе крыло с фарой искать, узнаю скока эта опора задняя стоит у нас с разборки.
А ваще если сама опора целая , то можно из толстой резины жесткой вырезать , пару шайб металлических больших выточить и весь этот бутерброд установить .
-
вот и у меня возникла проблемка с задним редуктором.
при поворотах на малых скоростях(до 15 км/ч) отчетливо слышно постукивание со стороны заднего моста.при прямолинейном движении стука нет.
заезжаю на яму, вывешиваю заднее колесо, начинаю вращать рукой.
из редуктора доносится стук похожий на то как перекатываются какие-то шарики.
вывешиваю второе заднее-вращаю. когда крутишь одно колесо то второе соответственно крутится в другую сторону-стука нет.
крутишь оба колеса в одну сторону-стук есть.
поднимаю переднее колесо, коробка на нетраль,
вращаю заднее колесо(кардан крутится)-стука нет.
есть надежда что масло стало слишком жидким(у нас сейчас плюс 30),
я его менял осенью, когда получил машину, лил то что доктор прописал
но не факт что в канистре налито то что написано на ней.
кто разбирал редуктор - поделитесь своими мыслями.
RNM12 2002г.в.
-
Врят ли его кто-то разбирал. Проблемы с виско муфтой и задним редуктором оооочень редки (за исключением внешних повреждений при ударе). Возможно стоит поехать на станцию. На форуме такой вопрос не поднимался. В этой ветке http://www.nissan-liberty.su/forums_old/viewtopic.php?t=852&highlight= свяжись с ребятами, похоже кто то из них разбирал :lol: .
-
Я бы сказал в повороте при малых скоростях есть щелчки, сокрее всего признак износа муфты т.к. на свежих нет щелчков, но у меня муфта работает и привод тоже. Такая же фигня и у авенироводов бывает на форумах и у виноградорей, я гдето скидывал ссылки в форуме 4WD, поищи.
-
замена масла ничего не изменила.
придется разбирать редуктор.
вопрос.:
может кто знает сколько нынче стоит новый
редуктор на RNM12 004893 2002г.в.
ИгорьНск сколько ты с такими щелчками проехал?
-
я её купил такой и проехал 30 тыс., нафиг тебе её разбирать надо?
что сильно трещит? у меня еле слышно. проверь работу заднего привода и если работает забей.
-
замена масла ничего не изменила.
придется разбирать редуктор.
вопрос.:
может кто знает сколько нынче стоит новый
редуктор на RNM12 004893 2002г.в.
ИгорьНск сколько ты с такими щелчками проехал?
новый стоит страшно дорого, до 3-х тысяч....$$
я искал полгода пока нашел б/у за.....6 тысяч рублей...
до этого и по 20 и по 18 предлогали.
все полгода ездил на переднем приводе, и даже месяц снежной зимы проехал на переднем приводе и ничего....все делаешь плавно на снежном режиме и нигде не застревал....
смысла покупать новй нет, лучше попробуй устранить причину.
старый редуктор у меня лежит, со сломанным корпусомю
если неисправность будет в деталях помогу, я сам из Ростова на Дону
-
заезжаю на яму, вывешиваю заднее колесо, начинаю вращать рукой.
из редуктора доносится стук похожий на то как перекатываются какие-то шарики.
чтокасается шариков..
когда мне ставили редуктор, то привода пришлось прямо в редуктор вставлять, так вот там подшипники состоят из шариков, их вставляешь в пазы, и потом надо умудриться крестовину привода туда засунуть..
у тебя возможно или один (несколько) шариков перемололо, или сам привод (граната) вышел из строя....
-
Полуося вращал, качал - люфта нет,
вчера температура упала с 30 до 10 градусов
(весёлые перепады за сутки)
щелчков практически не слышно.
(я их слышу т.к. знаю что они должны быть)
дело скорей всего в геле который залит в вискомуфте.
наверно сниму кардан на лето и забуду о плохом.
-
Во нате почитайте, у нас с виноградом только размером различается http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=816.0
-
Во нате почитайте, у нас с виноградом только размером различается http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=816.0
Завелся на форуме один клоун и все над ним ржут.
-
Во нате почитайте, у нас с виноградом только размером различается http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=816.0
Завелся на форуме один клоун и все над ним ржут.
ты о ком?
-
Да парень на сайте вингроводов, который пишет, что снял кардан и машина буксовать в песке перестала и летает теперь как пуля и расход упал. У нас разница в расходе с вариатором не большая, на варике и 15 литров бывает и больше и меньше, всяко.
-
а мне показалось обо мне :D
-
похоже , что муфта одинаковая , что на винограде , что на либерти - 38760М.
Стала щелкать очень сильно - буду разбирать и менять.
-
похоже , что муфта одинаковая , что на винограде , что на либерти - 38760М.
Стала щелкать очень сильно - буду разбирать и менять.
посмотри внимательно на сайте виноградарей, я гдето выкладывал ссылку, кажется муфты всетаки разные, хотя исполнение одинаковое.
а щелкает по прямой или в поворотах? у меня в поворотах...
-
уже и по прямой цикает, а при повороте усилилось щелканье. похоже что на подходе клин.
Муфты надо сравнить в реале, если получится.
Очень вероятно , что одинаковые, только почему то сборка отличается в винге- подшипника нет со стороны кардана.
-
Подшипник оказывается есть - только показано почему то муфта , подшипник один , подшипник второй, номера идентичные .
И судя по фоткам Ярослава с сайта винговодов и моим муфты одинаковые.
-
В общем и целом редуктор от Либерти RNM12 и Вингроуд WHNY11 с двигателем QG18 - один и тот же. Скорее всего тоже самое стоит на Авенире PNW 11 , RNW11, но таких редукторов не видел на разборках у нас.
совпадают все размеры корпуса , крепление к кузову , дырки под приводы, надписи на литье.
Себе заказал с Винга 03 года редуктор, через месяц придет - поставлю , напишу .
-
В общем и целом редуктор от Либерти RNM12 и Вингроуд WHNY11 с двигателем QG18 - один и тот же. Скорее всего тоже самое стоит на Авенире PNW 11 , RNW11, но таких редукторов не видел на разборках у нас.
совпадают все размеры корпуса , крепление к кузову , дырки под приводы, надписи на литье.
Себе заказал с Винга 03 года редуктор, через месяц придет - поставлю , напишу .
Ну и как? Пришла? Поставил? Неисправность прошла?
-
На новогодние праздники спалил муфту. Полтора - два часа дрифта по льду, и все покойник . На замену пошла муфта с Cube. Подробнее про замену, описал в "
Обсуждение вопросов, занесённых в ФАК "
-
У куба то наверное вес поменьше, а муфта как на либе стоит.
-
Как я понял, на всех Ниссанах этого периода, где стоят муфты ATC, модель муфты одна и та же, не зависимо от веса.
-
А что кубы тоже полноприводные бывают?
-
У японцев практически все модели полноприводные бывают.
-
Volkan, скорее даже так, я не смогу сейчас на вскидку назвать модель, которая не имеет полноприводной версии. :D